一帶一路:從理念變為實踐 從藍圖變為現實【5】

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這是一張拼版照片。上圖為:2013年4月25日拍攝的巴基斯坦瓜達爾港區。下圖為:2021年5月6日拍攝的巴基斯坦瓜達爾港區。(中國海外港口控股有限公司供圖)瓜達爾港是中巴經濟走廊的支柱項目之一。2013年,中國海外港口控股有限公司取得瓜達爾港口及自由區運營權,開始對百廢待興的瓜達爾港進行包括生態環境在內的全方位改造。經過多年努力,現在的瓜達爾港好似一幅“黃色沙畫”上的“綠色明珠”。
這是一張拼版照片。上圖為:2013年4月25日拍攝的巴基斯坦瓜達爾港區。下圖為:2021年5月6日拍攝的巴基斯坦瓜達爾港區。(中國海外港口控股有限公司供圖)瓜達爾港是中巴經濟走廊的支柱項目之一。2013年,中國海外港口控股有限公司取得瓜達爾港口及自由區運營權,開始對百廢待興的瓜達爾港進行包括生態環境在內的全方位改造。經過多年努力,現在的瓜達爾港好似一幅“黃色沙畫”上的“綠色明珠”。
來源:新華社  2021年12月20日08:31

截至2021年11月,我國已與140個國家、32個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”的國際影響力、合作吸引力不斷釋放,“朋友圈”越來越大,合作質量越來越高,發展前景越來越好。《中共中央關於黨的百年奮斗重大成就和歷史經驗的決議》明確指出我國堅持共商共建共享,推動共建“一帶一路”高質量發展,推進一大批關系沿線國家經濟發展、民生改善的合作項目,建設和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、文明之路,使共建“一帶一路”成為當今世界深受歡迎的國際公共產品和國際合作平台。

(責編:陳悅、白宇)