大道同行　通途为民——四川铁投巴广渝高速公路公司侧记

图为巴南广高速公路罗渡渠江特大桥

8月中旬，阴雨已久的广安迎来雨后初晴。四川巴广渝高速公路开发有限责任公司就坐落在巴南广高速公路枣山收费站外的一座小山坡上。四川新闻网记者跟随公司相关负责同志一道，前往该公司运营管理的巴南广高速公路和代管代建的广安绕城高速公路，开始了一天的巡查。

纵贯南北　川东大道初长成

环绕賨城　联接巴蜀有新芽

四川铁投巴广渝高速公路开发有限责任公司是巴南广高速公路的投资和运营管理主体。作为国高网银昆高速G85的组成部分，巴南广高速公路总投资174.19亿元，总里程207.465公里，始建于2013年，2016年竣工通车，设有15个收费站，自北向南串联起巴中、南充和广安三座城市，与渝广高速相接，直通重庆。

在此之前，巴中到广安需要先上成巴高速，经G75高速广南段，再转沪蓉高速南广段。如今，巴南广高速的建成让两地高速公路距离大大缩短，不仅方便了沿线群众，而且带动了物流运输，并有力地促进了沿线8个县（市、区）、46个乡镇的经济发展。

“这是一条扶贫路，一条致富路，一条民心路。”公司同志向记者介绍道，“现在，公司正致力将它打造成为了红色旅游长廊。”

红色旅游长廊之名，巴南广高速当之无愧。从位于巴中境内的红军之乡、红军烈士陵园、刘伯坚纪念馆，到南充境内的朱德故居、罗瑞卿纪念馆，到广安境内的小平故里、思源广场、华蓥山双枪老太婆纪念园，再到重庆境内的人民英雄纪念碑、红岩革命纪念馆、渣滓洞，巴南广高速公路纵贯南北，将川东和重庆的红色旅游景区串成一线，为远道而来祭拜英烈、瞻仰伟人、汲取革命精神力量的人们提供了更便捷的通道，带动沿线旅游发展。

图为巴南广高速的广门枢纽互通

建成不是终点，运营更是考验。位于南充的马鞍收费站因为下高速后可直达朱德故居，有力地推动了当地旅游业和服务业发展，备受当地政府和人民好评。为履行国企社会责任，四川铁投决定继续支持沿线城镇发展，加紧建设巴南广高速公路与小平故里和巴中经开区互通匝道。

如果说小平故里和巴中经开区互通匝道是巴南广高速公路这株大树上含苞待放的花骨朵，那么由公司代管代建的另一条高速公路——广安绕城高速公路则是这株大树上新发的枝桠。

“广安绕城高速公路”的正式名称是广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线，全长79公里。这枝新桠的伸发，将开启两座红色之城——重庆至广安的双向通行新通道，对于优化路网和缓解车流压力，辐射带动周边经济社会发展将起到积极作用。