大道同行　通途为民——四川铁投巴广渝高速公路公司侧记【3】

图为广安绕城高速TJ7标段拌合站总控室，项目总工程师正在监控设备运转情况

TJ7标段拌合站位于广安市代市镇双鱼村，其施工团队约有70%的成员来自汶马高速公路建设队伍。今年初，汶马高速公路通车后，他们从川西高原走进川东丘区，又搭起了巨大的储料仓和加工棚，又架起了高耸的拌合塔和长长的传送带，又建起了全套的实验室。

四川巴广渝高速公路开发有限责任公司对环保的要求十分严格，拌合站因容易产生扬尘和废水而备受关注。但这个拌合站全程采用数控、信息化管理，整个生产过程处于严格的控制状态。同时，雨污分流系统、污水处理系统、水资源循环系统的全覆盖，加之材料存储场加盖了彩钢瓦雨棚，也使它成为了该标段绿色、环保、标准的中心拌合站。

混凝土罐车相继驶入，停在指定位置准备装料。走进总控室，启动全自动数控拌合系统，一键按下，源源不断的材料顺着传送带进入拌合器，拌好的混凝土从装载口直接注入罐车。整个过程竟只有一人操作，再无需其他工人，也无粉尘飞扬。与此同时，污水离心机开始运转，使废水脱渣、沉淀，进入净化处理系统，以备循环利用……广安绕城高速公路项目向群众许下的安全承诺、节能承诺、环保承诺，在机器的轰鸣声中默默践行。

几分钟后，灌装结束，工作人员按下停止键，等待下一辆罐车就位。利用这短暂的空闲，我们将目光投向了生活区的空地。春天撒下的草籽已变成青青草海，五彩的格桑花在风中摇曳，触动了铁军男儿心底的柔情。

金色是他们的勋章，绿色是他们的底色，他们走到哪里，绿色的通途就延伸到哪里……

图为广安绕城高速公路TJ6标段的型刚施工平台，未来这里将建成又一座横跨渠江的特大桥

星河闪耀　心怀民生对天问

后浪竞涌　胸有锐意开新篇

丰水期的渠江暗流翻涌，河中央的型刚施工平台上，两根相向的吊车巨臂与倒影构成了一个鲜艳的钻石菱形。这里是整条广安绕城高速公路项目安全监控级别最高的在建工程——渠江特大桥。

“上游水位，一切正常，继续施工！”工程师们脖上挂着自充气式的救生设备，熟练地走过浮桥，踏上河岸。

渠江特大桥多个桥墩高度要超过百米、跨江连续梁跨度将长达190米——难度大；TJ6标段全长1.91公里、工期却只有短短24个月——时间紧。而承建的工程团队平均年龄只有27岁。为何将如此沉重的任务交给了如此“稚嫩”的路桥团队，是很多人曾经的疑问。但如今，所有疑虑正在被这群青年逐一击破。

第一次，创新锚定船加浮桥，搭建型刚施工平台，可缩短水下桥墩工期，并节省成本；

第一次，创新岩层内插钢桩取代传统的泥层内插钢桩，也可实现工期和成本的双节约；

第一次，全员手机安装安监实时反馈系统，实现“人人来监督、实时报进度”；

第一次，建议跨江大桥为非机动车设立区隔通道，可让过江群众少走40公里、节省1小时……

关于“路为谁而建”、“为了要联通什么”、“如何以创新驱动高质量发展”，这个年轻的团队，面对严峻的环境和严苛的条件，用大胆的创新给出了新时代的答案。而广安绕城高速公路公司作为项目投资建设方，则以极大的魄力评审批准了一个又一个全新的尝试。

于是，铁投队伍在一轮轮逼近极限的考验中，激发出更强大的凝聚力、创造力和执行力。

于是，铁军勋章在一次次创新开拓中，磨砺得更加锃亮。

每一条道路的规划与建设，都是一次对民生和民意的回答。在广安绕城高速公路这份答卷上，写满了公司全体人员的智慧和魄力，写满了四川铁投最宏伟的抱负和对人民最深的眷恋！

图为巴南广高速公路

夜幕低垂，星河天旋。经历了一天的奔波，记者随工作人员返回巴广渝公司驻地。推开职工之家的大门，在通向二楼的楼梯转角墙上，裱装着一幅巨幅国画：

旭日初升，红霞满天。粼粼江波之上，苍郁山峦之间，雪白的高速路蜿蜒曲折，如长龙盘游。在画的留白区，有八个苍劲的大字——大道同行 通途为民。那是四川巴广渝高速公路开发有限责任公司启程时的初心和使命，也是公司全体员工坚定不移的追求与担当。（图片由四川铁投巴广渝高速公路公司提供）