7月16日,重庆发布了连晴高温的橙色预警。当天清晨7点,重庆客运段锅炉工米世雨来到5629次列车上的7号车锅炉室,开始了一天的工作。
5629次列车是重庆开往遵义西的绿皮慢火车,旅客喝的每一口水都是锅炉工一铲煤一铲煤手工烧开的。米师傅熟练地打开排水阀,排除锅炉底部的余水,然后冲洗锅炉,待锅炉完全干净后,再打开进水阀,准备当天的第一炉开水。
开水烧好后,老米会用小推车把水推到车厢,灌满各车厢的保温桶,保证旅客在任何时候都有开水喝。
夏季,旅客饮水频繁,保温桶的水消耗得很快,他需要不见断地来往于他负责的7号车锅炉与各个车厢之间,不停地重复烧水、推水这项工作30余次。一节车厢20几米,一天下来,米师傅在车厢内推车行走就要达到10多公里。
为了能够保证旅客上车就能喝上开水,像米师傅这样的锅炉工们,即使在三伏天气,仍然坚守在50多度的火炉旁,他们不断重复着点燃锅炉、烧水、送水的工作,穿梭在旅客和车厢之间。(高明洁 包亮)