走进春运中的“高铁交警”【2】

沈生樑是铁路杭州艮山门动车运用所的一名车站值班员，他的职责是对所有入库“洗澡”“体检”的高铁列车进行调度指挥，因此也被人们称为“高铁交警”。他和身边的信号员一起，2个人、1张控制台、8块电脑屏幕、3部电台和1个电话，每日所有进出杭州艮山门动车运用所检修、存车的指令均从这里发出。

“0G36，动车所Ⅰ场18道停车。”21时35分，沈生樑通过桌上的无线电台与高铁司机进行联系，指挥高铁入库检修。从一列高铁进入动车所，到检修清洗出库，车站值班员至少要与司机、动车调度、机务调度等相关工作人员电话联系7、8次。到了春运期间，为了充分发挥铁路运能，杭州经过、增开的高铁列车增加了许多，沈生樑和同事比平时更加忙碌了，他们的工作量比平时增加了20%。

沈生樑说，春运40天，他们预计要指挥调度高铁列车1500多列，“特别是临近春节，每天都有40多列动车高铁需要进库清洗、检修或存放，这么算下来，我们车站值班员一天至少要发出300多条指令。”由于高铁列车大多安排晚上时间段检修及存放，所以每当夜间列车陆续回库的时候，也是他们最忙的时候，基本上要从晚上8、9点一直忙至次日凌晨5、6点高铁陆续离开动车所，前往杭州站、杭州东站载客运行。

“在这期间，我们的头脑必须时刻保持清醒，精神高度集中，就算没有电话进来，我们也不能休息，要随时盯着控制台、发现和处置突发情况，稍有疏忽就会造成高铁始发晚点”沈生樑认真介绍说。到了凌晨2点，沈生樑即将下班，但依然在为一趟高铁的停车线路忙碌联系，此时，正是动车所最“热闹”的时候。

2020年是沈生樑参加工作的第二十个年头，这个春节也是他在“高铁交警”这个岗位上度过的第十个春节。当被问起今年春节又要在岗位上度过时，沈生樑笑着说：“过年嘛，总需要有人坚守岗位的，只要能让大家回家团员过个好年，我觉得还是蛮值得的。”龙巍/人民图片