揭秘：高铁轮箍的诞生过程

　　6月27日，技术人员在马钢高速车轮生产线上，对高速车轮轮箍进行淬火。需要均匀淬炼，层层把关，才能锻造出质量过硬的产品。成立于上世纪60年代的马钢车轮厂是我国第一家生产火车车轮轮箍的企业，结束了我国火车车轮依赖进口的历史。经过50多年的发展，这里已成为世界最大的铁路车轮轮箍制造基地，可按世界任何一种车轮产品标准组织生产。马钢车轮作为“中国名牌”，驶进了世界50多个国家和地区。目前，马钢已建成高速车轮制造体系、检测体系及质保体系，并建成年产10万件高速车轮生产线。马钢高速车轮已装配部分“复兴号”动车组，最大运行里程超过100万公里。新华网王雷 摄