沪通长江大桥主桥首节钢梁架设完成  世界首次大节段钢桁梁吊装取得成功

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沪通长江大桥主桥首节钢梁架设完成  世界首次大节段钢桁梁吊装取得成功
沪通长江大桥主桥首节钢梁架设完成  世界首次大节段钢桁梁吊装取得成功
来源:人民网-图片频道  2018年05月11日15:47

2018年5月11日,随着节间长度14米、桁宽35米、桁高16米、重达907吨的钢梁被吊装至主航道桥28号墩主塔横梁之上,由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的沪通长江大桥主航道桥首节段钢梁架设完成,标志着世界首次大节段钢桁梁吊装取得成功。据悉,全桥将架设钢梁164个节段,预计于2019年10月完成。

据中铁大桥局沪通长江大桥项目部介绍,沪通长江大桥具有“高大新”的特点,主塔高325米,是世界上最高的公铁两用斜拉桥主塔;主跨1092米,是世界跨度最大的公铁两用斜拉桥;建设中,为大桥“量身定制”多种新材料,Q500qE钢材及2000兆帕、直径7毫米平行钢丝索,有效降低了结构自重,提升了桥梁力学性能,也促进了特种桥梁用钢的产品升级和国产化进程,推动了桥梁行业的发展。

沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通(上海——南通)铁路段的跨长江控制性工程,是沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路的共用过江通道。两岸连接江苏省南通市和张家港市,主桥采用双塔斜拉桥设计,主跨1092米,为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥,于2014年3月1日开工建设,计划工期5年半。沪通长江大桥建成后,将成为沿海重要的铁路、公路过江通道,在促进长三角社会经济一体化等方面具有重要意义。许丛军/东方IC

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(责编:陈悦、单芳)

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