2019年5月22日，滿載我國自主品牌汽車哈佛H6的中歐班列，駛出內蒙古烏蘭察布七蘇木物流園，標志著烏蘭察布首次實現中歐班列集裝箱自主裝運汽車出口。 該班列共載有129輛汽車，計1列43箱，採用區域通關一體化模式辦理通關手續，由內蒙古烏蘭察布始發經二連鐵路口岸出出境，中轉蒙古國烏蘭巴托，最后到達7300多公裡外的達莫斯科沃羅滕斯克站，烏蘭察布市開出的第77列中歐班列。
今年恰逢“一帶一路”倡議提出六周年，隨著與沿線國家貿易升溫，中歐班列連接著歐亞大陸，在歐亞大陸橋各種運輸方式中比較，鐵路、公路、航空、海運運輸各有千秋。此次我國自主品牌哈佛H6汽車來自天津新港、河北保定等地，將乘坐中歐班列前往歐洲，運到期限約為15天，同時也保証物資運到時間。以往隻能通過由天津港海運出國，運到期限為35-40天。因而從時間成本與物流費用方面綜合對比來看，中歐班列性價比還是比較高。並且運到時間比較固定，為企業贏得信譽同時，也提高企業產品競爭力，因此中歐班列越來越受到商家歡迎。
在中歐班列的帶動下，不僅可以便捷地實現烏蘭察布的石墨烯、PVA等中高端工業產品遠銷到國際市場，吸引類似的以亞歐為核心市場外向型產業在烏蘭察布聚集﹔還將催生一批大型綜合物流企業和物流基地的產生，形成公鐵、空鐵國際多式聯運、無縫銜接的物流體系，為烏蘭察布市融入國家“一帶一路”，打造國際物流節點城市提供了重要載體。唐哲/攝
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