探訪西南最大鐵路高鐵動車配餐中心 動車盒飯這樣“出鍋”

紅燒牛腩、粉蒸牛肉、黑胡椒牛排……地道的菜品可以在每趟動車組上讓旅客品嘗，標准化的制作，讓動車上盒飯套餐，相同菜品有著一致的風味。高鐵盒飯是怎樣做出來的？2019年2月19日，來到西南地區最大的鐵路配餐中心，見証高鐵盒飯由原料到成品的全過程，揭秘不同以往火車盒飯。

換上白大褂，戴上防塵帽、口罩，穿上靴子，洗手、消毒液浸手、走過消毒池，再次用酒精消毒雙手，再通過風淋室全身無死角吹風消毒。經過一系列的消毒程序， “全副武裝”的進入了西南地區最大的鐵路配餐中心，每天動車組等列車盒飯、配餐等均從這裡分撥，最終來到旅客的手中。

據了解，成都客運段配餐中心佔地1.7萬平方米，高峰時期，平均每一天，能夠生產1萬余份高鐵配餐。四川、貴州、重慶三個省市的動車配餐，都在這裡制作。該中心具有完善的食品安全管理體系，每個菜品編制了標准的生產作業指導書，生產過程中建立了14個關鍵質量控制點，從原料驗收、產品加工再到貯存管理，每個環節嚴格把控，確保餐食安全、放心。

配餐中心在原料驗收環節，嚴格落實索証索票，蔬菜需經過農殘檢測合格后方可進入中心﹔工作人員在進入加工區前，必須進行全身“武裝”，經過一系列洗、消及“風淋間”的“洗禮”，最后著裝檢查合格后，方可進入生產車間﹔在盒飯包裝環節，現場品控員會對生產現場的環境衛生進行實時檢測。盒飯包裝好后，會經過冷卻隧道進行二次冷卻，確保盒飯中心溫度。最后，經過品控員進行中心溫度檢測合格后方可裝箱入庫。同時中心具有獨立的化驗室，除了進行蔬菜農殘檢測外，還對生產過程以及成品進行檢測，品控員須對每個批次產品進行檢測和留樣，對產品質量進行實時監控。

目前配餐中心在成都東站、重慶北、重慶西、貴陽北等車站設立了四個分拔點，對盒飯進行儲存、轉運、加熱。在分拔點內，設有用於冷鏈盒飯貯藏的專用“冷藏庫”和“微波復熱”設備。對在飯點時間始發的動車，工作人員將對盒飯提前加熱，保証旅客上車后可以及時享受美味餐食。（龔萱 蘇志剛）