鄭州鐵路局月山工務段有一個特殊工種——捅山工。
這個工務段管轄的太（原）焦（作）鐵路是晉煤外運的重要通道，有100多公裡穿越豫晉交界的太行大峽谷，依山傍溝，橋隧相連，地勢復雜。特別是沿鐵路的山體多為石灰岩結構，山上的石頭時常會掉到鐵路上，一旦被火車撞上，后果不堪設想。
為確保火車安全行駛，鐵路部門在每年的汛期前，都要組織人力對山體進行檢查、清理，為鐵道排除隱患，而擔負這項特殊任務的，就是捅山工。
每次捅山，他們要扛著繩索、鋼钎等工具，沿著滿是荊棘的山坡爬到山頂，把用於固定安全繩的鋼钎打入山體，然后吊在毫無依附的懸崖上作業。他們在岩壁上攀爬、挪移，測定危石位置，排除鬆動石塊，在有的地段還需要安裝封閉防護網，擋住落石。
月山工務段每年要對100多個山頭檢查兩遍，組織捅山30多次。新華社記者 李安 攝
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