隨著位於貴州羅甸縣與廣西天峨縣交界處，橫跨紅水河“U”形峽谷的紅水河特大橋工程接近尾聲，標志著從北部銀川起點、貫穿寧夏、甘肅、四川、貴州至廣西龍邦口岸五省區的銀百高速（G69）惠水至羅甸段即將全面通車，廣西與貴州之間的交通瓶頸和物流瓶頸得到有效緩解。惠羅高速建成后，北接貴惠高速達貴陽，南接樂百高速達廣西百色，不僅從交通上解決了中國西南走向北部灣、珠三角地區的通道問題，還成為貴州、重慶經廣西連接東盟最便捷的公路通道，對構建中國—東盟國際大通道具有重要意義。
紅水河大橋是惠水至羅甸高速公路連接黔桂兩省區的控制性工程，全長956米，是世界第一座非對稱混合式疊合梁斜拉橋。非對稱主要體現在邊跨非對稱(貴州岸邊跨213米，廣西岸邊跨185米)和結構非對稱(貴州岸邊跨主梁為疊合梁結構，廣西岸主梁為預應力混凝土結構)。高東風/人民圖片
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