26日上午，随着停靠在北京市通州区甘棠船闸的游船顺利启航，京杭大运河北京段40公里河道迎来全线旅游通航，即日起游客可乘船饱览全线旖旎风光。
“远看通州城啊，好大一条船啊，高高燃灯塔呀，是条大桅杆……开船喽。”通航仪式上，一曲“运河号子”再现了古代运河漕运景象。现场演绎的原创诗朗诵，歌颂了通航建设工程中优秀的人物和事迹，展示了通航建设者的风采。
北京市位于京杭大运河最北端，千百年来流淌的运河水汇聚于此，凝结了深厚的运河文化底蕴。近年来，北京市水务局、交通委及通州区政府联合制定了大运河北京段全线旅游通航工作方案，并在此基础上对河道进行综合治理，建设船闸和码头，布设助航标识，配套相关保障措施，确保通航顺利进行。
北京市水务建设管理事务中心主任薛文政说：“我们通过北运河综合治理工程扩挖主河槽28.7公里，将河道拓宽到140米至180米，并进行了堤防加高、景观绿化、避险平台及滨水护河通道建设等工作，在提高北运河防洪排涝标准的同时，全面保障通航安全。”
通州区水务局副局长刘振锋介绍，为满足游客上下船和交通接驳需求，配合运营公司游船航线设置，大运河沿线在原有4座码头的基础上新建了儒林、和合驿2座临时浮码头。同时，根据码头地理位置和40公里航道周边情况，按照“一短、一长、一夜航”的模式确定了3条近期游览线路，可满足运河城市段、运河两岸经典景观的水上休闲观光和北京段全程体验的需求。
“新开通的‘长线’为慢游模式，可到达和合驿码头，航行中安排特色产品展示、大运河文创产品售卖，并提供餐饮。”刘振锋表示，下一步，通州区将不断完善大运河设施与环境，带动旅游资源和产品开发，给广大市民提供旅游休闲新去处，让市民群众有更多获得感。
据了解，目前大运河河北廊坊段也与北京段同步分段试通航，明年6月游客可实现“乘船至河北”的愿望，实现京冀互联互通，远期还有望实现京津冀互联互通。（田晨旭、王一涵）
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