人民网北京8月8日电 （栗翘楚）今早6点02分，随着由北京南开往于家堡站的C2581次列车缓缓驶离站台，京津城际开启了350km/h的里程碑。记者从北京铁路局获悉，从8月8日起，京津城际铁路开始实施新的列车运行图，北京南站至天津站列车运行时间由35分钟压缩至30分钟，开行列车数量由108.5对增加至136对，票价维持不变。
北京南站党委副书记、新闻发言人梁兆钰介绍，此次提速，针对京津城际铁路不同时期客流特点，调整列车开行方案，安排了高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日共六张运行图，满足日常、周末、小长假、春暑运等不同时期的出行需求。此次京津城际调图后，京津城际单日最高运力将达到15万7600人，运力相比以往增加6200余人。
此外，为保障京津城际动车组达速350km/h运行平稳过渡，北京铁路局天津动车客车段自7月2日以来，完成了以安全风险管控、业务素质培训、技术标准建设等45项工作。
北京铁路局天津机务段动车组首发司机曹文普介绍，为确保复兴号动车组350公里达速平稳安全运行，司机提前3个月就开始进行严格的培训，合格验收后才允许上岗。
京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高速铁路，自2008年8月1日开通运行至今，已走过10个年头。今早记者在北京南站的候车大厅内发现有不少从全国各地赶来的“火车迷”，体验提速后的首班列车。
“特别激动，特别自豪，因为我们用自己的技术跑出了350km/h的速度”就读于西南交通大学大二的耿浩然就是众多“火车迷”中的一份子。他告诉记者，自己所学的专业就电气工程，动车组的电力牵引未来就是由我们负责，以后将会为中国动车组跑的更快、更好、更舒服努力。
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