智能賦能 看江蘇傳統制造業如何破“繭”向“新”

走進位於江蘇省鹽城市的悅達紡織集團有限公司10萬錠綠色智能工廠,眼前的一切顛覆了人們對傳統紡織廠的認知。

這裡沒有“千人紗、萬人布”的喧囂,沒有來往的人工搬運,也沒有漫天飛舞的棉絮。映入眼帘的,是一排排高速運轉的數字化設備,是眾多自動導引車在智能傳輸通道上穿梭自如,是數十萬個帶“芯”紗管在生產線上有序流轉。

這是3月25日拍攝的江蘇悅達紡織集團智能生產車間。新華社記者 李博 攝

這是3月25日拍攝的江蘇悅達紡織集團智能生產車間。新華社記者 李博 攝

今年年初,這家企業被世界經濟論壇評為全球棉紡織行業的第一座“燈塔工廠”,標志著其在智能制造和數字化領域達到全球制造業的領先水平。

“以前,紡紗靠的是老師傅的‘一把抓’。現在,我們靠的是會思考、能優化的‘工業大腦’。”在悅達紡織的生產運營中心,信息中心主任劉琦這樣介紹。

紡織業,這個曾開啟工業革命的“元老級”行業,長久以來受困於用工密集、質量追溯難、能耗高的頑疾。而在採訪悅達紡織的過程中,一組數據被反復提及:萬錠用工從50多人降至15人,減少約70%﹔全員勞動生產率提升四倍以上﹔單位能耗降低15%﹔加工成本下降26%。

工人在江蘇悅達紡織集團智能生產車間內工作(3月25日攝)。新華社記者 李博 攝

工人在江蘇悅達紡織集團智能生產車間內工作(3月25日攝)。新華社記者 李博 攝

“我們的特色就是用數字化‘大腦’指揮全局,用智能化物流打通‘血脈’,再用綠色能源重塑根基,三者協同,共同塑造了面向未來的智能制造新范式。”悅達紡織集團全資子公司悅達棉紡有限公司董事長馬春琴說,智能制造新范式幫助悅達紡織克服了行業傳統難題,成長為效率驅動、數據決策、綠色低碳的現代企業。

在“十五五”開局之年,這座位於黃海之濱的“燈塔工廠”,正以一種不同以往的智能解決方案,回答著江蘇乃至中國傳統產業如何在數字經濟時代破“繭”向“新”的命題。

在長江入海口的南通,另一個“破繭”故事正在上演。

走進中國石油全資控股的藍海新材料(通州灣)有限責任公司,不同於人們印象中煙囪林立、管道縱橫的傳統煉化廠,這裡總體規劃的15套生產裝置整齊沿通州灣深水岸線錯落排開,如從灘涂上拔地而起的現代化“鋼鐵矩陣”。

工人在江蘇悅達紡織集團智能生產車間內工作(3月25日攝)。新華社記者 李博 攝

工人在江蘇悅達紡織集團智能生產車間內工作(3月25日攝)。新華社記者 李博 攝

“我們主要生產高端化工新材料。”藍海新材料控制管理部副主任孫浩然說。在他身后,一期5套裝置正加速建設,產品瞄准的正是用於光伏、醫療、航天等領域的高端化工新材料。

“轉型升級”是這裡最高頻的詞匯。規模化、差異化和高端化——企業錨定這三個方向,立志走出一條傳統煉化行業向高端新材料轉型的創新之路。

為什麼要轉?怎麼轉?

“我們一方面聚焦國家被‘卡脖子’的技術領域,全力填補國內高端化工產品供給缺口﹔另一方面緊跟民生消費升級,布局新能源汽車輕量化材料、綠色建材,精准挖掘市場藍海。”藍海新材料設計管理部副主任佟樂說。

這意味著,這家從傳統能源行業生長出來的企業,正在同時完成兩場“戰役”:向上突圍,打破國外技術壟斷﹔向下扎根,服務百姓生活升級。

更值得關注的是,這裡正在探索一種全新的工廠形態——作為中國石油第一個“智能原生”試點企業,藍海新材料從設計之初就把數字化、智能化寫進“基因”。人工智能將從“參謀”角色向實際操作職能主體轉變,實現生產全流程智能監測、數據自動報送。

沿著長江逆流而上,來到與大運河交匯處的儀征,這裡也在加速進行一場產業轉型。

“汽車行業競爭有增無減,但挑戰與機遇並存。”上汽大眾儀征分公司黨委副書記李武說,上汽大眾正在順應汽車行業電動化、智能化、綠色化發展的大趨勢,油電同進、油電同智取得成效。

工人在江蘇悅達紡織集團智能生產車間內工作(3月25日攝)。新華社記者 李博 攝

工人在江蘇悅達紡織集團智能生產車間內工作(3月25日攝)。新華社記者 李博 攝

“上汽大眾江蘇基地已完成智能化、電動化產線升級。今年上汽大眾將推出7款全新新能源車型,其中一款插混產品在江蘇基地投產。”李武說,從燃油到新能源,不是簡單的產品切換,而是整條產線、整個體系的重構。

在儀征,百余家核心零部件企業環繞布局,形成了“鏈式共生”的產業生態。李武感慨:“長三角一體化國家戰略為區域發展注入了強勁動力,江蘇基地積極搶抓智能工廠等政策機遇,推動傳統制造向新能源智能制造轉型。”

從一輛車的動力轉換,到一個區域的產業協同,儀征的故事正是中國汽車工業“破繭”的縮影。

悅達紡織、藍海新材料、上汽大眾,三個不同行業的企業,共同勾勒出江蘇從制造到“智造”、從傳統向高端的轉型升級圖景。作為制造業高質量發展指數連續5年居全國首位,國家先進制造業集群達到14個的制造業大省,江蘇無疑是中國制造業高質量發展的“排頭兵”。

從黨的十八大報告提出“推動信息化和工業化深度融合”,到“十四五”時期提出“推動制造業實現數字化轉型、網絡化協同、智能化變革”,再到“十五五”規劃綱要提出“促進制造業數智化轉型”,數字化、網絡化、智能化帶來新的產業變革和巨大的增長空間,幫助中國制造業走出一條向上攀升的發展之路。

截至2026年2月,全球“燈塔工廠”共224家,中國佔101家,數量居世界第一。西班牙經濟學家佩德羅·巴拉甘評價說,中國制造業向高附加值環節升級,創新成為發展引擎。

在全球制造業供應鏈重構的背景下,中國傳統制造業的轉型升級之路對世界更具啟示意義:傳統產業,通過系統性變革和新一代信息技術的深度嵌入,能夠迸發新的活力,為高質量發展作出自己的獨特貢獻。

新華社記者 喬繼紅 孫廣見 林凱

來源:新華社  2026年04月22日09:08
(責編:陳悅、常雪梅)