26日上午，隨著停靠在北京市通州區甘棠船閘的游船順利啟航，京杭大運河北京段40公裡河道迎來全線旅游通航，即日起游客可乘船飽覽全線旖旎風光。
“遠看通州城啊，好大一條船啊，高高燃燈塔呀，是條大桅杆……開船嘍。”通航儀式上，一曲“運河號子”再現了古代運河漕運景象。現場演繹的原創詩朗誦，歌頌了通航建設工程中優秀的人物和事跡，展示了通航建設者的風採。
北京市位於京杭大運河最北端，千百年來流淌的運河水匯聚於此，凝結了深厚的運河文化底蘊。近年來，北京市水務局、交通委及通州區政府聯合制定了大運河北京段全線旅游通航工作方案，並在此基礎上對河道進行綜合治理，建設船閘和碼頭，布設助航標識，配套相關保障措施，確保通航順利進行。
北京市水務建設管理事務中心主任薛文政說：“我們通過北運河綜合治理工程擴挖主河槽28.7公裡，將河道拓寬到140米至180米，並進行了堤防加高、景觀綠化、避險平台及濱水護河通道建設等工作，在提高北運河防洪排澇標准的同時，全面保障通航安全。”
通州區水務局副局長劉振鋒介紹，為滿足游客上下船和交通接駁需求，配合運營公司游船航線設置，大運河沿線在原有4座碼頭的基礎上新建了儒林、和合驛2座臨時浮碼頭。同時，根據碼頭地理位置和40公裡航道周邊情況，按照“一短、一長、一夜航”的模式確定了3條近期游覽線路，可滿足運河城市段、運河兩岸經典景觀的水上休閑觀光和北京段全程體驗的需求。
“新開通的‘長線’為慢游模式，可到達和合驛碼頭，航行中安排特色產品展示、大運河文創產品售賣，並提供餐飲。”劉振鋒表示，下一步，通州區將不斷完善大運河設施與環境，帶動旅游資源和產品開發，給廣大市民提供旅游休閑新去處，讓市民群眾有更多獲得感。
據了解，目前大運河河北廊坊段也與北京段同步分段試通航，明年6月游客可實現“乘船至河北”的願望，實現京冀互聯互通，遠期還有望實現京津冀互聯互通。（田晨旭、王一涵）
