山高谷深，天山勝利隧道工程入口段施工營地陽光照射時間短，冬季平均氣溫在零下20℃左右。沿著已開鑿的隧道，向巨大的山體內部前行，大約500多米后，抵達掘進天山的施工最前沿，硬岩掘進機的刀盤對著山體掘進，馬達轟鳴。隧道底部，空間有些逼仄，大部分時候隻能彎腰前行。在這樣艱苦的條件下，施工現場井然有序，不同班組的工人按分工，搬運安裝鋼拱架、鋪設仰拱、運輸物料、進行支護等作業。
據參與天山勝利隧道工程施工的中國交建技術人員介紹，即便是採用了先進的掘進設備，隧道工程建設的一些環節仍離不開人工。春節期間，300多名工人將值守在天山勝利隧道工地，24小時輪班推進工程進度，繼續向天山挺進。
天山勝利隧道全長約22公裡，是目前全國在建的最長高速公路隧道，穿越天山山脈，屬特長高寒高海拔公路隧道，為國家重點項目G0711烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，於2020年動工，計劃工期為6年。建成通車后，有助於各族群眾安全便利出行，促進當地經濟社會發展。
