膚色略黑、腳蹬膠鞋身著供電標准裝的寧震現年56歲,是中鐵呼和浩特局包頭供電段響沙灣供電車間黨總支書記。5年來,寧震成風化人的響沙灣供電車間也陸續向外輸送38名人才骨干,被稱為包頭供電段的“黃埔軍校”。
思想政治工作是國有企業的傳家寶,抓不好就會散了人心,“圍繞中心、服務大局”,這句話嘴上說得輕巧,落實起來難。抓不准就會亂了隊伍。面對88.9%青工,寧震同青年零距離接觸、面對面交流,了解他們的思想動態、價值取向、行為方式、生活方式,傾聽他們對社會問題和現象的看法。通過形勢宣講教育、准軍事化管理、榜樣激勵機制不僅將近300名職工的心拴在了庫布其沙漠腹地。
2015年,一紙調令讓軍人出身的寧震提起行囊走進響沙灣,在一片荒漠中開墾起自己事業的“綠洲”。2012年7月成立的響沙灣供電車間擔負著包頭西安鐵路內蒙古段177公裡正線、659.6條公裡牽引供電設備的維護檢修任務。車間30歲以下青年職工248人,佔比88.9%,思想活躍,從事高空、高壓、高危工作。其中復轉軍人160人,佔比71%,業務水平低,提升技術壓力大,保障人身安全壓力特別大。
“不是說有的人不好管嗎?你們把愛嘮叨、說負能量話的,全給我報上來,我來收拾!”上任后的第一個工作例會,寧震一聲大嗓門給大家立下“軍令狀”。約束多了,自然引起職工抵觸。“剛從部隊走出來,怎麼換了一個地方還是當兵?”接觸網工區趙寬和同宿舍幾個要好的工友聚在一起商量對策。眾人一合計,一個個找寧書記點燈熬油的“談心”。無論晚上談在凌晨幾點,寧震第二天照常准點出操。小伙子們沒把寧震熬倒,反倒自己在思想上卻“交了槍”。“一日三點名”“內務整理”“著裝統一”“聽號作息”等一系列制度也讓職工們的精神面貌煥然一新。
“黃沙滾滾半天來,白天屋裡點燈台。行人出門不見路,庄稼牧場沙裡埋……”一曲古老的歌謠唱出了在庫布其沙漠生活的艱辛。雖然這幾年,庫布其綠色縛“黃龍”生態環境有了大變樣。但那時響沙灣喝口水,需要提著桶到2公裡外的村子裡打水﹔吃口飯,湯水水、菜菜粥粥中難免“揉”點沙子﹔睡個覺,起初不是住村民的民房,就是擠在大庫內,夏季悶熱,冬季寒冷。“吃不好,穿不暖,環境苦,誰樂意來呀?”寧震不斷地反問自己,如何把青工人和心留住,如何讓他們成才成材,一直讓他輾轉難眠。看到車間院內大量荒地,寧震一有時間就扎進田間地隴,起初不僅不配合還與工友抱怨,但在他的帶動下,職工紛紛加入拋石挖沙整菜園。
喊破嗓子不如干出樣子,軍人出身的寧震認得是部隊磨練出來的硬道理。開辟菜園需要平整土地,年過半百的他扛鍬上陣。哪成想一鍬下去半鍬沙子半鍬石,“2015年到2017年,一車20頓的石頭我就拉走8車,”寧震望著大棚裡剛泛出的綠色笑著說。改善伙食光靠種菜還不行,寧震又開始學著養雞養羊。車間當年就吃上自己種黃瓜、玉米、西瓜、西紅柿,看到餐桌的改善,青工才從心坎裡認可寧書記。改善伙食光靠種菜還不行,寧震又開始學著養雞養羊,餐桌飯菜不僅豐富還綠色可口,響沙灣車間食堂也成為段裡的網紅餐廳。
“現在一線職工的年齡大部分和我兒子歲數差不多,吃的、喝的、想的都得對得起他們,也得對得起把他們托付到我手裡的父母。” 寧震不禁感慨到。思想捋順了,“寧爸爸”的稱呼也在響沙灣供電車間青年職工裡傳了開來。
“杜赫獲得全局比武第一成為副工長,我也能!”為拿名次、登獎台,馬春宇下足了工夫,先后取得全局職工技能大賽第1名、全路職業技能競賽第5名的優異成績。如果起床發現哪個兄弟不見了,去厲兵場上准能找見他。”青工劉春宇調侃道。
“你現在的生活靠的是爹娘堆給你的幸福,十年以后爹娘得靠你自己!”、“看到不思進取的職工,脾氣直爽的寧震就恨不得踢上兩腳。”當看到有青工偷懶裡,恨鐵不成鋼的寧爸爸立馬就拉下了臉。六米高的接觸網支柱,拇指般粗細的接觸網線,無論春夏秋冬,青工爭先恐后利用工余時間“吊”在空中,行走在金絲銀線上,苦練復雜的檢修流程。全國優秀共青團員杜赫、自治區五一勞動獎章獲得者郭春良、全路火車頭獎章獲得者屈瑞紅、集團公司(網工組)技術比武第一名楊陽等十余名青年人才如雨后春筍般涌現出來。
5年來,寧震講道理、辦實事,做了好多得人心、暖人心、穩人心的事。5年來,寧震成風化人,精准化管理,讓青工學有榜樣、趕有目標,不斷地成長成才,讓更多的人成為思想政治工作的受益者。5年來,寧震把近300名青工打造成一支人心齊、思想穩、有沖勁的供電鐵軍交給了鐵路事業。
1.2019年4月23日,寧震利用摘菜的空暇與青工聊天談心。
2.2019年4月23日,寧震幫助新入路的青工整理軍事化事豆腐塊的被子。
3. 2019年4月23日,寧震與青工一起鍛煉身體。
4. 2019年4月23日,寧震檢查登高作業青工的安全帶,把好安全關。
5. 2019年4月23日,寧震像對待自己孩子一樣對待職工,隻要青工有什麼頭疼腦熱,他一眼就看了出來,並及時提供相關治療。
6. 2019年4月23日,寧震和青工一起學習看書,一起開心快樂。
7. 2019年4月23日,在施工前點名會,寧震和青工准備作業安全事項。
8. 2019年4月23日,寧震盯控職工檢測接觸網數據。
9. 2019年4月23日,由於地處沙漠腹地,寧震和職工為保障鐵路線暢通, 經常穿梭於沙漠中。
10.2019年4月23日,經過寧震和近300名青工共同努力,車間成為沙漠腹地的綠洲。
11.2013年5月13日,末經治理的響沙灣車間,到處沙石,沒有一絲綠意,生活環境艱苦,職工隻能與沙石為伴。()
12. 2019年4月23日,經過寧震和近300名青工共同努力,車間成為沙漠腹地的綠洲。