中國鐵路科技創新成就展：系列“復興號”新型動車組首次公開亮相

12月22日，中國鐵路科技創新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕，一大批中國自主研發的先進鐵路技術裝備集中展出，時速350公裡17輛長編組、時速250公裡8輛編組、時速160公裡動力集中等多款“復興號”新型動車組首次公開亮相。

17輛編組超長版“復興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。該車型全面適應車站站台長度、檢修設施、變電所容量等既有設施條件，其檢修維護技術與既有時速350公裡復興號動車組一致，車體、轉向架、牽引等系統及部件可實現通用互換。該車將於2019年1月5日鐵路實行新的列車運行圖時，安排在京滬高鐵上線運營，可進一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運輸能力。

新型“復興號”動車組參照動力分散動車組進行優化設計，採用流線型外形，內部服務設施設備與既有動車組基本一致，適用於所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。該動車組有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節車廂，定員720人，長編組為11節到20節車廂不等，最高定員1102人。與傳統機車牽引客車相比，該車型司機操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎投入和設備維護成本。該車將於2019年1月5日后陸續投入運營。上線運營后，一些普速線路將進入動車時代。 （人民網記者 史家民）