上海地鐵13號線二、三期即將通車 機器人、巨大導乘屏看點多多【3】

2018年12月19日，上海，繼5號線南延伸工程后，13號線二期、三期工程也於日前順利通過了試運營專家評審。目前建設與運營單位正協同對全線設施設備進行最后的調試工作並開展各項演練，以最佳的狀態迎接通車試運營。

值得一提的是，建設團隊突破性地開發了一套基於在站內設置藍牙實現地下定位，通過盲人手機進行音頻導航的地鐵車站智能語音導航系統，進一步提升了上海地鐵便民服務水平，目前已在13號線12座新車站率先試點應用，受到參與測評的盲人群體的一致好評，未來將有望正式投入實際應用。

本次即將通車試運營的是二期（世博大道站-華夏中路站）和三期（華夏中路站-張江路站），全長16公裡，設長清路站（出站換乘7號線）、成山路站（換乘8號線）、東明路站（換乘6號線）、華鵬路站、下南路站、北蔡站、陳春路站、蓮溪路站、華夏中路站（換乘16號線）、中科路站、學林路站、張江路站共12座地下車站。至此，13號線全線累計運營線路長度將達到38公裡，運營車站31座。

目前，因周邊環境制約，13號線長清路站與7號線的換乘通道工程存在較大實施難度，建設單位仍在努力深化細化方案，待條件成熟后予以實施。13號線二、三期工程開通試運營初期，長清路站換乘7號線將採用虛擬換乘方式，實施出站換乘。

13號線二、三期從乘客舒適度出發，全面提升了地鐵服務能級。

一是智能問訊機器人上崗履職。結合張江高科技園區背景，13號線打造中科路站為上海軌道交通智慧車站新地標。車站內設置了智能問詢服務機器人，整合先進的人工智能與機器人技術，通過人與機器的語音交互，方便解決乘客對票價、列車時刻表、換乘路線、購票幫助、配套服務設施、出入口信息和周邊地標等信息的查詢，全面提升乘客體驗。

另外，中科路站還設置了集車站導向信息、PIS信息、交互服務信息、手機充電以及乘客休息為一體的智能雲座椅，全面提升上海地鐵智能化服務水平。

二是車站公廁更加人性化。在廁位內設置物台、手機架、挂鉤、安全扶手等一系列人性化設施﹔無障礙衛生間採用電動移門，內部按照第三衛生間標准增設兒童坐便器、小便器、洗手盆，以及嬰兒護理板、嬰兒安全座椅，同時配備緊急呼叫按鈕等服務設施，全面提升上海地鐵公共廁所的服務標准。

三是全線配備新型購票導乘大屏。在站廳公共區自動售票機上方設置中、英雙語運營及購票信息導乘大屏，大尺寸的屏幕可容納更多信息內容，為乘客提供網絡內票價、首末班車信息等多功能導乘服務。

四是音頻導航提升殘障人士的出行便利度。為解決盲人乘坐地鐵的問題，建設團隊專門走訪了市殘聯、浦東新區民政局等部門，與盲人代表座談並認真傾聽實際需求，了解到盲人在出行過程，聲音導向是他們的重要手段。

在經過一系列調查研究后，建設團隊突破性地開發了一套基於在站內設置藍牙實現地下定位，通過盲人手機進行音頻導航的地鐵車站智能語音導航系統，進一步提升了上海地鐵便民服務水平，目前已在13號線12座新車站率先試點應用，受到參與測評的盲人群體的一致好評，未來將有望正式投入實際應用。

此外，建設團隊還在客服中心設置了可直接服務輪椅乘客的人性化矮櫃、兼顧低視力人群的扶梯盲文、反差色盲道等服務和導向設施，多方位、細致入微地提升殘障人士自主出行的便利。東方/ic