四川涼山“溜索時代”全面結束 四川77座溜索改橋全部建成

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四川涼山“溜索時代”全面結束 四川77座溜索改橋全部建成
四川涼山“溜索時代”全面結束 四川77座溜索改橋全部建成
來源:人民網-圖片頻道  2018年09月03日15:57

2018年9月1日,隨著涼山金陽縣對坪鎮一村、布拖縣龍潭鎮馮家坪村和綿陽市北川縣曲山鎮樓房坪村“溜索改橋”項目完工,77座“溜索改橋”全部建成,標志著四川全面結束“溜索時代”。

涼山州金陽縣對坪鎮一村

上千孩子告別溜索渡江上學

由於不通公路,以前,金沙江兩岸川滇居民出行得沿著懸崖走到山下,坐船渡過金沙江,再從江邊爬到對岸公路。后期,修起溜索,人們利用溜索過江。隨著溜索安全隱患逐漸凸顯,修建一座橫跨川滇兩岸的大橋迫在眉睫。

涼山州金陽縣對坪鎮一村“溜索改橋”工程橫跨金沙江,北岸接金陽縣對坪一村,南岸接雲南省巧家縣東坪鎮二台坪子。

項目包含特大橋一座,橋長391.9米,橋面寬度10.5米,主跨280米,為全省上承式勁性骨架懸鏈線箱板橋中第三大跨。

2016年1月正式開工建設后,面臨諸多難題。建設初期最大的難題是如何將材料調運過江,由於項目雲南岸進場道路較差,材料運輸繞行較遠,所需機械、材料隻有從四川岸調運。為此,施工單位修建了施工索道和臨時碼頭用於施工材料、設備過江。

大橋位於深大峽谷,受高海拔低河谷干熱風氣候影響,風力時常達到七、八級以上,為拱橋吊裝帶來極大挑戰。

為此,參建單位與重慶交通大學開展該橋的風致振動模擬試驗研究,設計針對性的抗風體系和措施方案,有力保障施工結構穩定。

此外,對勁性骨架鋼管焊縫進行超聲波、伽馬射線檢測,確保100%無縫焊接。

歷時900多天,2017年4月27日,主拱順利合攏﹔2018年9月1日,項目工程完工,具備通車條件。上萬名村民直接受益,上千名孩子告別了溜索渡金沙江的驚險上學路,川滇兩岸徹底結束“溜索時代”。

涼山布拖縣馮家坪村

新橋對接宜攀高速公路

布拖縣龍潭鎮馮家坪村“溜索改橋”工程,位於四川省與雲南省交界的金沙江上,北岸接布拖縣馮家坪村,南岸接雲南省巧家縣茂租鎮鸚哥村。項目主體工程為金沙江大橋,全長385.2米。主橋採用主跨260米拱橋,橋面寬度9.0米,設計速度30千米/小時。

馮家坪金沙江“溜索改橋”工程於2016年1月正式開工建設,歷時900多天,於2017年12月底完成主體工程,2018年7 月 10 日全橋全面建成。項目建設難點與對坪鎮“溜索改橋”基本一致,也是雲南岸材料設備運輸及人員通行極其困難﹔風力強勁,風速分布不均勻,周期長達半年之久﹔夏季室外溫度達五六十度。為此,建設者採取錯班作業,早起晚收。

隨著布拖馮家坪金沙江特大橋建成,兩岸上萬群眾實現了幾十年來結束溜索出行的願望。同時,隨著涼山金陽和布拖兩座特大橋與正在建設的宜攀高速公路對接,將極大改變這一區域內川滇兩省金沙江兩岸上萬名群眾的出行方式。

綿陽北川縣樓房坪村

去新縣城從3小時縮短至30分鐘

北川羌族自治縣曲山鎮樓房村橋新建工程(樓房坪“溜索改橋”)起點連接省道302線,橫跨唐家山堰塞湖,終點連接漩坪鄉敏西村環湖路。

主橋長277.56米、寬10米,設計單孔淨跨徑160米,是綿陽市單孔淨跨最大的公路橋梁。

跨湖大橋自2016年3月開工,歷時880天,2017年10月17日完成大橋主拱合攏。為了主拱的順利合攏,鋼管主拱節段吊裝拼接的誤差要求在5毫米以內。特大橋建設多為高空作業,工人們不但活動空間非常狹窄,機械除渣難度大,還要克服堰塞湖地理位置、空氣濕度和風雨天氣帶來的影響。

2018年9月1日項目工程完工,具備通車條件。樓房坪“溜索改橋”一旦通車,不僅使村民依靠渡船和繞后山而行的歷史畫上句號,而且使當地村民去往新縣城的路程,由原來的3小時縮短至最快30分鐘。

意義重大

十幾萬人出行不再靠溜索

成都商報客戶端記者從四川省交通運輸廳獲悉,77座“溜索改橋”的全面建成,結束了四川省499個村、近三萬戶、十幾萬群眾僅靠溜索出行的歷史,改變了整個村落的生活出行方式,更加安全便捷。

“溜索改橋”的建成,不僅有效解決了兩岸群眾安全出行難題,也拉近了地域之間的距離,縮小了城鄉之間的差距。

而四川省甘孜、涼山、阿壩、綿陽等邊遠地區自然資源和旅游資源豐富,獼猴桃、牦牛等種養業發展基礎較好。“溜索改橋”項目的全面建成,極大地改善了貧困地區交通運輸條件,方便了沿線農副產品運輸,極大節省運輸時間,降低農副產品運輸成本,農民群眾將直接受益。同時,有力促進旅游產業發展,加快脫貧攻堅步伐。 

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(責編:單芳、陳悅)

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