商合杭高铁太和特大桥跨漯阜铁路连续梁成功转体

11月9日14时，中铁隧道局集团新建商丘至合肥至杭州铁路（商合杭高铁）太和特大桥上跨漯阜铁路100米连续梁215#、216#墩双转体同时水平转体34°后精准对接，实现了“华丽转身”和“空中牵手”，为商合杭高铁加速推进和按期通车奠定了基础。

太和特大桥位于安徽省太和县境内，转体梁横跨既有线漯阜铁路，跨度长100米，单幅转体重达6688.1吨，两个转体合计1.338万吨，主墩承台距离既有铁路线仅8米，施工时需要跨越漯阜铁路上、下行线路，且周边高压电线密布，相当于在“天罗地网”中穿梭，施工难度极大，安全风险极高。施工人员采用将部分高压线抬高“升天”和下沉“入地”的办法，尽可能减少高压线给施工带来的影响。

为确保工程顺利推进和漯阜铁路既有线运输安全，中铁隧道局集团项目部严格按照京福客专安徽公司“不辱使命、拼搏奋斗、和谐有序、安全优质”建设理念，以标准化管理为手段，克服了工期紧、施工条件复杂、原材料短缺等一系列难题，超前策划，优化施工方案和资源配置，仅用15个月时间完成转体前梁体各项施工和准备工作，保证了转体施工的顺利进行，同时为其他转体连续梁快速施工积累了宝贵经验。

商合杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。该线起自商丘高铁站，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终至杭州高铁站，正线全长794.55公里，设计行车速度350公里/小时，建成后将连通徐兰高铁、宁杭高铁，进一步完善铁路网络，被誉为“华东第二通道”，对促进沿线经济发展具有积极促进作用。（史家民 何庆华 宿志强）