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1949年11月30日 重庆解放 
  2007年05月28日15:57 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭

人民解放军进入重庆时,人民群众夹道欢迎。

  在重庆解放前夕,国民党残匪狼狈不堪地争相逃命。蒋介石于30日晨间仓皇逃抵成都,阎锡山、张群尔两匪则早于28日即已逃蓉。其他匪首大部逃蓉,小部,逃往台湾。虽然陈纳德的“民运航空队”使用了它所有的飞机整日整夜地来往于渝蓉之间,但逃命唯恐落后的高级匪官,在机场上演出了紧张的争夺战。

  据路透社11月29日报道:九龙坡机场最后一架飞机逃时的情形称:约有30名乘客丢弃了行李,争先恐后地登机,但另外有27名乘客没有挤上飞机。在陆上,成渝公路上车辆拥挤,交通阻塞,内江附近渡口待渡的车辆达数百辆。与匪官飞逃同时,残余匪军也争相逃命,据美联社报道,多数溃逃的匪军都着草鞋或打光脚板,30%仍着夏季军服。“兵士们时时勒令洋车夫拉他们的东西,滑竿夫抬着武器和弹药。通衢大道上军车拥挤,车祸司空见惯。”

  1949年11月30日下午,向重庆挺进的人民解放军于占领长江南岸之江津、顺江场、鱼洞镇、南温泉、木洞镇后,乘胜由上列各地强渡长江,并在下午解放重庆,歼敌一部向西逃窜,我军正追歼中。

  附:刚解放时的重庆介绍

  人民解放军11月30日解放的重庆市是西南诸省最大的政治、军事、经济和文化中心。1949年10月14日人民解放军攻占广州后,国民党匪帮残余势力即将其伪中央政府的招牌,匆匆搬到重庆,企图在中国西南大陆上进行最后顽抗。但距广州解放还不到50天,这一西南最大的政治经济中心即被解放了。

  重庆市面积300平方公里,人口110万左右,城当嘉陵江入长江之口,状如半岛。地居水陆总汇,轮船溯长江上达宜宾,顺江而下经万县出三峡可直抵武汉、南京、上海;沿嘉陵江上溯,汽船可达合江、南充。陆路方面,川黔路南达贵阳,川湘路可东出湖南,成渝路西去成都,可转而南入西康,北出陕西。陕、甘、川、康、滇、黔之商货出入长江者,皆以重庆为转运之总枢,故商业之盛,为西南之冠。出口货以桐油、猪鬃、药材和盐为大宗。工业有600余家,其中以服用品制造业、化学工业、火柴工业、造纸印刷业、机械业为主,规模较大的机器工业有15家,化学工业12家,纱厂、纺织厂16家,职工共3.7万余人。教育方面,专科以上学校有国立重庆大学、国立女子师范、省立四川教育学院等7所,中学、师范及职业学校共达80余所,小学279所。(人民网资料)


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来源:人民网 (责任编辑:石希)
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