 | | 京门铁路桥 |
在京西门头沟三家店村附近，永定河的出山口，葱翠的群山之下，宽阔的河道之上，近百年来，一座座桥梁飞架两岸，如同一幅立体的交通图，不仅盘活了百年来的京西工业，为北京近代工业留下了宝贵的足迹，而且堪称一座最直观的中国近代桥梁博物馆。
黝黑的钢梁结构桥体、敦实的水泥桥墩、简单实用的外形设计……如果不经专家指点，横跨在永定河上的京门铁路桥跟你所见过的任何一座铁路桥几乎没有什么差别。然而，有谁会想到，这竟是中国人自己设计施工的最早的铁路桥。而百年前主持这座铁路桥修建的，就是中国近代史上最著名的铁路工程师詹天佑。
根据史料记载，为了大量运输煤炭，1906年6月，清政府经商部奏请"接修京张铁路支线，以兴煤业"，同年7月获准，并确定由关内外铁路余利项下拨款修建。10月由京张铁路总工程师詹天佑率队勘测设计京门段，于是也就有了跨越门头沟段永定河的铁路桥梁。京门铁路桥历时两年于1908年建成，桥全长216.6米，桥墩高7.63米。如今，这座桥的桥架上仍然标有"1907"的字样，显示着这座仍在"服役"的铁路桥悠久而光荣的历史。
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