由祖国大陆为台湾航运企业打造的第一艘巨轮即将从上海启航，该轮拥有一个格外亲切的名字——“中华和平”号。记者今日在中国最大的现代化船厂——上海外高桥造船厂看到，走出船坞静泊在长江口岸边的“中华和平”号，雄姿一览无余，船上工人们正忙着打磨、上漆，为其启航做最后的“整装修容”。

　　在上海外高桥船厂，尽管在建巨轮的身影比比皆是，但一提“中华和平”四个字，这里的工人们都十分熟悉并能马上指出巨轮停泊处。他们告诉记者，外高桥船厂以往建造的新船，工人们都习惯性以船型称呼，但“中华和平”的名字最令人印象深刻，所以工人们无人不知。据悉，“中华和平”号是上海外高桥船厂建造的第十八艘船，船东为台湾航运界的翘楚——中国航运股份有限公司董事长彭荫刚。尽管之前已有这么多的“兄长”，但这艘船的诞生却因多了一份海峡两岸的亲情而格外受人关注。

　　“还要上一遍油漆，这样才能让‘中华和平’号更靓。”走上相当于五层楼高的巨轮甲板，一位正在为驾驶台边旋梯上漆的工人乐呵呵地向记者介绍道。环顾巨轮上下，银色的甲板面、白色的护栏、下红上黑的船体，简单明快的色彩在阳光下已把巨轮渲染得十分出挑，但船上工人们告诉记者，启航前他们还要把它打扮得更“动人”。从小小船面角落、到一排九个巨型货舱，记者看到，工人们正在“地毯式”打磨、上漆、清洗。据介绍，本月底，“中华和平”号将完成最后的调试、油漆工作、整装待发。

　　据悉，“中华和平”号是目前中国建造的最大吨位(十七点五万吨)散货船，长二百八十九米，型宽四十五米，型深二十四点五米，设计吃水十六点五米，航速十五节，此船是中国内地新开发的船型。过去，此型号的轮船一直将燃油舱置于船底。但底部容易受损，造成海洋污染，且修理难度大。上海外高桥船厂通过创新设计，将燃油舱挪到船体上部，并采用双层隔离空舱加固。这使该轮成为了一艘满足环保要求的“绿色好望角号”，而且提高了其装运效率，成为当今世界上能进入法国敦克尔克港口的最大散货船之一。

　　记者从上海外高桥船厂获悉，此次台湾船东共订制了两艘同类型船舶，“中华和平”号是其中先行完工的，另一艘将于今年七月开工建造，预计明年上半年将完工交付。

　　作为祖国大陆为台湾打造的第一轮，“中华和平”号交船仪式定在六月十日，中国国民党主席连战的夫人连方瑀应船东邀请成为“中华和平”号命名人。（中新社记者 褚婷婷）