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太原铁路局按照铁道部的统一部署,站在讲政治、顾大局、保民生的高度,积极组织抢运电煤。他们对电煤运输采取“优先承运、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行”的运输政策,在装运过程中做到“快送车、快装车、快取车、快挂车、快出车”。7月20日至8月20日一个月时间,全局累计完成电煤装车2627万吨。有力地支持了南方各大电厂用煤。



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煤炭是我国最主要的能源,如果铁路运量上不去,就会成为煤电转换过程中的“卡脖子”障碍,成为影响经济发展的“瓶颈”。

  在电煤运输的路网图上,有一条钢铁巨龙,西出煤都大同,横跨桑干河谷,穿越燕山山脉,直抵渤海之滨秦皇岛港,这就是被喻为中国能源战略动脉的大(大同)秦(秦皇岛)铁路。

大秦铁路是我国第一条单元电气化重载的现代化运煤专线,全长653公里,它的上游连接着煤炭储量达6000多亿吨的货源地,下游连接着世界最大的煤炭外运港口秦皇岛港。

主要担负全国6大电网、5大发电公司、380多家发电厂、10大钢铁公司和6000家企业生产用煤、出口煤的运输任务。在这条煤运路上,创下了铁路运营密度、运输效率、干线运量3项世界之最。

太原铁路局按照铁道部的统一部署,站在讲政治、顾大局、保民生的高度,积极组织抢运电煤。

他们对电煤运输采取“优先承运、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行”的运输政策,在装运过程中做到“快送车、快装车、快取车、快挂车、快出车”。

7月20日至8月20日一个月时间,全局累计完成电煤装车2627万吨。有力地支持了南方各大电厂用煤。

大秦线以其重载高效,年运量不断刷新世界纪录而闻名于世,特别是今年将实现4亿吨运量目标,创造一条重载铁路的年运量世界纪录。

2010.10.8 责任编辑:耿聪