上海洋山港，自動導引車自如穿梭，既能靈活避障還能精准停靠﹔浙江寧波舟山港，智慧大腦系統驅動下，操作員在操控中心，便能遠程操縱橋吊抓放箱體﹔山東日照港，自動化軌道吊上下作業，助力堆場效率提升超60%……

習近平總書記強調：“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來”“要志在萬裡，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”。

放眼我國綿長的海岸線，一座座星羅棋布的港口碼頭，正加速向自動化、智能化發展。看關鍵技術，我國已全面掌握自動化碼頭設計建造、裝備制造、系統集成和運營管理全鏈條的關鍵核心技術，總體應用規模和技術水平處於國際前列﹔看港口建設，目前已建成自動化集裝箱碼頭18座，在建（含改造）自動化集裝箱碼頭27座，自動化集裝箱碼頭已建和在建數量均居世界首位。

港通四海，陸聯八方。作為基礎性、樞紐性設施，港口是經濟發展的重要支撐。以智能制造推動港口高效運轉，以數字技術賦能智慧港口建設……智慧港口競相涌現，以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務主動融入國家重大戰略，成為我國高水平對外開放的有力保障，為經濟社會發展注入澎湃動力。

智慧大腦系統

浙江寧波舟山港梅山港區，橋吊司機通過智能操控平台進行遠程作業。 劉軍國 章勇濤攝影報道

上海國際港務公司的超遠程智慧指揮控制中心，能夠實現超遠程控制港口大型設備自動化作業。 黃志偉攝（人民視覺）

廣西北部灣港自動化集裝箱碼頭的智慧大腦系統。 於 鈞攝（人民視覺）

在智慧港口中，集裝箱作業任務紛繁復雜，要保証批量作業有序、安全、高效，需要智能系統作為“大腦”做好統籌，通過大數據分析，自動優化作業流程，確保港口物流作業順利通暢。

岸邊裝卸系統

廣東廣州港南沙港區四期自動化碼頭，貨輪在岸邊進行裝卸作業。 陳志強攝（影像中國）

山東日照港全自動化集裝箱碼頭，貨輪在岸邊靠泊卸載集裝箱。 郭俊峰攝（影像中國）

河北黃驊港煤炭港區，裝船機正在進行智能裝載。 邵玉姿 苑立偉攝影報道

負責集裝箱從船到岸、從岸到船的作業。通過給岸邊起重機加上“眼睛”（攝像頭、激光器），實現精准抓放。

堆場裝卸系統

天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭的自動化場橋在堆場有序作業。 朱海鵬攝（人民視覺）

江蘇蘇州港太倉港區四期碼頭堆場內，無人雙懸臂梁自動化軌道吊自動識別集卡位置進行裝卸操作。 姚雪青 計海新攝影報道

河北唐山港曹妃甸港區的5G應用智能倉庫內，無人駕駛的天車正在吊裝成品冷軋卷。 本報記者 張武軍攝

負責堆存貨物，並與水平運輸系統交互。依靠大數據和人工智能算法，提前為准備進入堆場的貨物找到合適堆存位置。堆場起重機設備具有目標定位、防撞等功能，可以實現堆場無人作業。

水平運輸系統

上海洋山港四期自動化碼頭，自動導引車往來穿梭，搬運集裝箱。 王 初攝（影像中國）

福建廈門港海潤碼頭，自動駕駛集卡正在接收從無人橋吊運來的集裝箱。 廈門自貿片區供圖

山東青島港全自動化碼頭，自動導引車正在運送貨物。 李 蕊 張進剛攝影報道

負責在岸邊和堆場之間搬運集裝箱。通過無人駕駛技術和智能群控技術，合理規劃無人集裝箱運輸車、無人集卡等水平運輸設備的運輸路徑、運行次序，讓集裝箱轉運暢通無阻。

（本報記者  韓  鑫）

《 人民日報 》（ 2024年06月15日 06 版）

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