11月11日上午，湖北襄陽城區一處公交車停車場內，不時響起掌聲——黨的二十大代表、襄陽市公交集團駕駛員熊會萍正利用工作間隙，向同事宣講黨的二十大精神，氣氛熱烈。
“回顧新時代這十年，我每天開著公交車穿梭在大街小巷，真真切切感受到車外的巨大變化，路更寬了、樓更多了、公交線路更密了……”熊會萍翻著手中的紅色文件夾，裡面是在北京參加黨的二十大期間寫下的近萬字隨感，整理后便成了她的宣講“課件”。
參加黨的二十大回來后，熊會萍已深入機關、校園、社區進行了十余場宣講。
值班待命的駕駛員、結束任務的修理工、值班調度的后勤人員……大家坐在一起細細聆聽。
“我們要實現好、維護好、發展好最廣大人民根本利益”“採取更多惠民生、暖民心舉措，著力解決好人民群眾急難愁盼問題，健全基本公共服務體系，提高公共服務水平”……熊會萍從工作實際出發，將黨的二十大報告中自己感觸最深的內容一一分享，也把思考的問題拋了出來——提高公共服務水平，我們能做些什麼？
27路公交的駕駛員張輝立馬接過話說：“城市公交是公共服務產品，也是城市文明的窗口，我們的落腳點應該放在不斷提升服務質量上。”
熊會萍（右）與同事交流（11月1日攝）。新華社發（襄陽市公交集團供圖）
張輝還記得，由於線路復雜、車況不佳等問題，27路曾經常被乘客投訴。近些年，車輛更新換代，線路不斷優化，無障礙設施、移動支付設備等陸續“上車”，乘客的抱怨少了、表揚多了。
“細小的變化，見証了乘客實實在在的獲得感。要守住為乘客服務的初心，當好百姓的‘專職司機’。”熊會萍補充道。
熊會萍的引導，打開了大家的話匣子。
“服務乘客要細心，也要耐心，車輛起步慢一點、進站靠邊近一點、行車時間均一點、復雜路況穩一點、斑馬線上讓一點。”
“要專注做好每一次車輛檢修，讓出行更安全。”
“公交線路、站點布局更優化，更精准對接市民出行需求。”
……
你一言我一語，大家暢談如何將學習貫徹黨的二十大精神轉化為自己的實際行動。
也有人提出心中的困惑。“我工作時間不長，有時怕自己沒達到乘客的要求，該怎麼把工作做得更好？”入職不到兩年的駕駛員熊春雨說。
“為方便老年乘客上下車，我用尺子量出30厘米是最佳停靠距離，就在站台邊的路面做好標記，每次進站都瞄准了停。”從業20余年的熊會萍用自己的經歷舉例子。她說：“黨的二十大報告提出‘堅持以人民為中心的發展思想’‘在全社會弘揚勞動精神、奮斗精神、奉獻精神、創造精神、勤儉節約精神’，這正是我們工作的根本遵循。”
熊會萍工作照（3月16日攝）。新華社發（襄陽市公交集團供圖）
公交是傳統行業，但在科技賦能下正加快向信息化、智能化轉型。黨的二十大報告中關於加快實施創新驅動發展戰略的內容，讓襄陽市公交集團維修廠星火路維修車間主任田偉備受鼓舞。
“乘客用手機能提前規劃最優出行路線、查詢車輛到站時間、車輛擁擠度。傳統的維修車間變為自動化車間、智能化車間……”對於未來的“智慧公交”，田偉充滿期待。
10年前，襄陽市區的公交線路隻有64條，線網長度300公裡。如今，公交線路已達95條，線網長度752公裡。道路越來越暢通，交通體系越來越完善。
“除了改善服務，城市公交還能做什麼？”駕駛員朱俊德拋出一個問題。
“報告裡有很多內容為我們的工作指明了方向。”熊會萍舉例說，“報告中多次提到‘綠色低碳’，全市新能源公交車數量近年來不斷增加，從10年前的60台左右增加到現在的1260台，這就是在踐行綠色低碳的生產方式和生活方式，也是我們需要繼續努力的方向……”
一個多小時的宣講在意猶未盡的討論中結束，大家陸續回到工作崗位。冬日暖陽下，一輛輛公交車緩緩駛出停車場，融入川流不息的車流中。（新華社記者 侯文坤）
