這是馬家塬西戎墓葬出土的一輛戰國馬車的復原效果圖。新華社發（甘肅省文物考古研究所供圖）
車廂呈方形，兩邊輔以兩個巨輪，中間以一軸相連，車輪、車廂攔板上等均分布著形狀各異的金、銅、銀鏤空飾件，有幾何圖形，也有動物圖案。
這是馬家塬西戎墓葬出土的一輛戰國馬車的復原效果圖。新華社發（甘肅省文物考古研究所供圖）
這輛正在甘肅省博物館展出的戰國馬車出土於馬家塬遺址，仿佛讓人穿越兩千多年的時空廊道，窺見西戎貴族的奢侈生活。
馬家塬遺址位於甘肅省天水市張家川回族自治縣，是戰國時期一支西戎部落的首領及貴族墓地。對此墓地的挖掘起始於2006年，截至目前已連續發掘清理墓葬78座，出土車輛69輛。
這是2007年拍攝的馬家塬西戎墓葬的一輛戰國馬車車衡、軛、辀出土情況。新華社發（甘肅省文物考古研究所供圖）
“這是我們在馬家塬西戎墓葬中嘗試完整提取的第一輛馬車。馬車形制保存完整，裝飾精美豪華。”甘肅省文物考古研究所副研究館員劉兵兵介紹，通過整體清理表面填土、揭露木質本體，然后提取車輛表面飾物，並對車體飾件進行除鏽、病害處理、封護、原位回貼等，才展現出現在的模樣。
這是2008年拍攝的出土於馬家塬西戎墓葬的一輛戰國馬車車輪面裝飾。新華社發（甘肅省文物考古研究所供圖）
劉兵兵介紹，馬家塬遺址出土的車輛以雙輪獨辀馬車為主，由衡、軛、辀、輪、輿等數個構件組成，主體部分皆為木質。高等級車輛由金、銀、銅、錫和各類質地的珠子進行裝飾，部分車輛表面還有髹漆彩繪。目前出土的這些車輛均是為陪葬特制的禮儀性用車。
這是2008年拍攝的馬家塬西戎墓葬一豎穴及洞室。新華社發（甘肅省文物考古研究所供圖）
“從車輛類型到裝飾、題材、紋樣，馬家塬出土的車沒有一輛重復的，這才是真正的‘壕’！”甘肅省文物考古研究所副研究館員謝焱說。
為了給觀眾呈現更多實物，考古人員還復原了2輛獨具特色的戰國車乘。其中14號墓出土的1號車以金、銀等昂貴材質及漢藍、漢紫和瑪瑙珠等各種珠子為主，是“豪華”的代表﹔16號墓出土的2號車以髹漆彩繪上貼銅飾件為特色。
這是2008年拍攝的出土於馬家塬西戎墓葬的一輛戰國馬車車輿側板。新華社發（甘肅省文物考古研究所供圖）
用謝焱的話說，考古發掘與文物保護復原工作就像偵探破案一樣，需要考古工作者抽絲剝繭、按圖索驥，根據發掘到的線索，輔以合理的推測，達到還原歷史原貌的目的。
這是2008年拍攝的出土於馬家塬西戎墓葬的一輛戰國馬車車輪、轂及其裝飾和車軎。新華社發（甘肅省文物考古研究所供圖）
“由於車輛木質構件已經腐朽，不少出土馬車發生坍塌變形等情況，因此車乘復原最大的難點在於對車輛構件的形制、尺寸、組合關系等數據的發現與採集。”謝焱說，結合文獻考証、民俗學調查、生產生活習慣實地調研等，考古人員還利用“對稱”等方法進行推測還原，比如根據保存相對完整的車輪還原另一邊變形車輪的大小，或根據裝飾件推測裝飾位置構件的尺寸等，然后在模擬復原中進行不斷修改。
這是2009年拍攝的出土於馬家塬西戎墓葬的一輛戰國馬車車輪及車輪飾。新華社發（甘肅省文物考古研究所供圖）
“這些‘壕車’可以說是古代制造工藝集大成者。在對出土車輛的解剖發掘中，我們可以看到當時木工、金銀銅鐵匠、布料、皮革手工制造者等各個方面的工藝水平。”劉兵兵說，因此利用原工藝、原材料復原車輛更是需要群英薈萃。
這是2010年拍攝的出土於馬家塬西戎墓葬的一輛戰國馬車車輪及裝飾。新華社發（甘肅省文物考古研究所供圖）
謝焱介紹，已經完成復制的2輛車匯集了考古發掘、金屬裝飾物的復制、木料漆器手工、材料檢測研究等多個領域專家的智慧和努力，歷時近4年。以14號墓的1號車為例，車上的近4萬顆料珠都是根據原成分手工制作的，原車使用的木材有榆木、欖仁、柞木等。
這是2011年拍攝的出土於馬家塬西戎墓葬的一輛戰國馬車車軎。新華社發（甘肅省文物考古研究所供圖）
現場發掘、數據採集整合、模擬復原、車件和裝飾件復制、裝配……一輛戰國馬車“復活”呈現的不僅是古代社會的生動場景，更是考古專家們數個不眠不休的日夜。
這是2013年拍攝的出土於馬家塬西戎墓葬的一輛戰國馬車鐵鋄金銀后門飾、后擋飾。新華社發（甘肅省文物考古研究所供圖）
“我們希望大家對歷史的理解不隻來自史料。”謝焱說。通過考古發掘、文物保護與復原等工作為后人留下更多的歷史和實物信息、讓考古發掘文物活起來，是文物工作的使命所在。就像現在，西戎文化已不僅僅隻停留在文獻的隻言片語中。（新華社記者何問、范培珅、張睿）
