2020年5月30日10時,一列C3816次動車組列車從上海站始發,沿著京滬、通滬鐵路,跨越長江,駛向南通方向。這是通滬鐵路試運營階段從上海站發出的首趟試運行列車。據鐵路現場工作人員介紹,這標志著距離6月底線路具備開通運營條件時間越來越近了。
通滬鐵路趙甸至黃渡段2014年3月開工建設,經過數萬名建設者的艱苦奮戰,完成了路基、橋梁、正線鋪軌、“四電”和站房工程,全長137.5公裡,設計時速200公裡,設趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個車站,於今年4月20日開始聯調聯試,檢測列車、貨物試驗列車、綜合檢測列車、重聯動車組先后上線,以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗,並進行了時速160公裡動力集中動車組試驗及滬通長江大橋靜載試驗。截至5月30日,通滬鐵路趙甸至黃渡段共開行各類試驗列車700余列,檢測總裡程達18393公裡,綜合檢測列車試驗最高時速達220公裡,完成各項聯調聯試檢測任務,順利轉入運行試驗階段,計劃於6月底具備開通運營條件。預計今后兩地之間鐵路出行最短時間將從現在的4小時左右壓縮至1.5小時左右,極大便利沿線群眾出行,對增強上海中心城市輻射帶動作用、推動長江三角向更高質量一體化發展等具有重要意義。丁曉春/人民圖片
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