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安全高效!無人機巡檢助力“電力絲綢之路”更暢通

朱馬
2019年09月19日17:04 | 來源:環球網
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  西電東送是西部大開發的標志性工程之一。昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程,作為西電東送標志性工程之一,也是我國自主設計建設的目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最遠、技術水平最先進的特高壓輸電工程。這項工程刷新了世界電網技術的新高度,開啟了特高壓直流輸電技術發展的新紀元。

  據介紹,昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程是連接新疆與華東的“電力絲綢之路”,每年可向華東送電660億千瓦時,可同時點亮4億盞30瓦的電燈,滿足華東5000萬家庭的用電需求。同時,可減少燃煤運輸3024萬噸,如果用火車運力計算,需要2萬5千趟20節車皮的列車。對於打贏藍天保衛戰、推動新疆經濟發展、落實“一帶一路”倡議具有重要意義。

  如何保障“電力絲綢之路”持續供電安全?9月1日,記者帶著這個問題走進新疆自治區昌吉回族自治州吉木薩爾縣的古爾班通古特沙漠腹地,近距離參觀國網新疆電網的電路巡檢。遠遠望去,±1100千伏特高壓直流輸電較±750千伏特高壓線的絕緣子更多更大,杆塔直插雲霄,非常壯觀,杆塔下能清晰聽到電流發出的“滋滋”聲。深入沙漠腹地,沙石鬆軟,外加37度的高溫,輕裝上陣的記者行走都非常艱難,可想而知電力巡檢員的工作之艱辛。

  

  

  無人機巡視±1100千伏昌吉-古泉特高壓直流輸電線路

  “以往我們為了保障主網架的電力安全,主要採用人工巡檢方式,現在我們利用無人機進行巡視,保障了人員安全,提高了工作效率。”國網新疆電網航巡中心負責人陳輝告訴記者,該線路跨越天山,近80%的杆塔位於山區,受山勢陡峭、懸崖峭壁等因素制約,部分塔位人員無法到達,線路日常巡視工作無法開展,故需要無人機巡檢。

  “過去,一基杆塔同時需要2-3人登塔排查大約一個半小時才能完成,現在採用無人機巡檢,兩人隻需15分鐘左右。”國網新疆電網航巡中心一線飛手楊凱。這大大提高了工作效率,讓我們這些“空中舞者”多了一份安全。最重要的無人機通過搭載各式功能的採集模塊(如高清相機、熱成像相機等),為無人機巡檢系統提供清晰有效的標本數據。對於雪山、戈壁這類險峻惡劣環境,無人機高機動性更有著其無可比擬的優勢。加大無人機的參與可以有效補充終端採集監控覆蓋不足的問題,提高軟硬件設備資源利用率。

  

  

  無人機應用電力巡檢現場

  陳輝告訴記者,無人機參與電力巡檢具有節省人工成本、提升安全系數和效率等優勢,為電力巡檢維護的工作模式帶來變革。傳統電力巡檢需巡檢人員跋山涉水到達現場,不僅效率較低,還存在高空作業風險。而無人機巡檢的效率和安全性更高,可實現規模化、智能化作業,大幅提升電網運行的可靠性,保障電網的運行安全。

  據介紹,目前國網新疆公司已先后將多款不同型號的DJI大疆無人機投入到電路巡檢中去。不過在日常對於普通高壓電路的巡檢中,他們多採用大疆經緯M200 V2機型,而在對昌吉-古泉±1100千伏特特高壓直流輸電工程的巡檢中則使用了大疆經緯M210RTK V2機型。大疆經緯M200 V2具有智能控制系統且飛行性能出色,機身可靠耐用,可以適應高海拔地區高寒、小微氣象多變等惡劣環境。配備了自加熱雙電池系統,在低溫環境下可自動升溫,在低至-20 °C的嚴寒天氣到高達 50°C 極熱環境中均可正常工作,並且續航時間長達 38 分鐘 ,圖傳系統OcuSync 2.0,可實現8公裡圖傳距離 ,同時可以根據環境在2.4GHz和5.8GHz兩個通信頻段之間自動選頻和切換 ,抗干擾能力增強。無論在風雨、塵土還是高溫嚴寒中都能穩定工作,提供高可靠性操控。此外,經緯 M200 V2通過搭載禪思Z30變焦相機或者XT2熱成像相機,可以迅速定位受損部位,並支持后台的人工復檢,讓特高壓線路無人區的線路巡檢得以順利進行,相比塔下的望遠鏡目測更可靠。禪思XT2 的紅外測溫功能可及時發現電線的潛在隱患,禪思Z30的30倍變焦可幫助他們絕緣子破損、螺絲鬆動、金屬歪斜等細節,進而縮短故障判斷時間。

  DJI 大疆作為全球領先的無人機生產商,一直致力於推動技術創新並努力拓展技術應用的社會價值。自2016年開始探索無人機在電力行業領域的應用以來,DJI 大疆潛心耕耘,逐步完善本地化售后服務,憑借扎實豐厚的行業經驗和技術實力,在電力巡檢市場屢獲佳績。目前大疆無人機已覆蓋國網27個網省單位的一線班組以及南方電網五個省公司。據統計,截至 2019年5月,大疆無人機在中國巡線裡程已超過40萬公裡,年巡檢作業量超過80萬公裡。【環球網報道 記者 朱馬烈】

(責編:陳悅、單芳)

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