中車唐山機車車輛有限公司高速動車生產車間。

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　　廊坊霸州市雲谷電子科技有限公司，技術人員在檢測可彎曲手機屏幕。

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　　北京現代滄州工廠，工人正在生產線上工作。

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　　位於廊坊的京津冀大數據創新應用中心。

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　　2014年2月26日，習近平總書記就推進京津冀協同發展發表重要講話，京津冀協同發展上升為國家戰略。

　　5年來，河北抓住疏解北京非首都功能這個“牛鼻子”，全面落實“三區一基地”的功能定位，在對接京津、服務京津中加快自身發展﹔積極推進“兩翼”“兩區”建設，著力推進交通一體化、環保一體化，承接產業轉移，在交通、產業、教育、養老、醫療、創新等各個領域取得顯著成效，為推動河北創新發展、綠色發展、高質量發展，催生新動能，帶來新生機。

　　優勢互補，互利共贏，協同發展。手挽手，肩並肩，京津冀協同發展帶來的巨大變化和生動故事，在燕趙大地不斷續寫新篇章。

　　滄州市

　　承接產業 迸發動能

　　本報記者 張志鋒 史自強

　　8月初，北京現代滄州工廠，升級改造版的悅納車型樣車，正在進行最后的檢測調試，這款新車型9月份將正式推向市場。這是京津冀協同發展戰略實施以來，這家工廠的又一新成果。

　　2015年，北京現代滄州工廠項目落戶滄州。這是北京現代首次在京外地區建設汽車制造基地，也是京津冀協同發展戰略實施以來，河北省引進落地的質量最高、體量最大的產業協同項目。

　　“一個在業內有影響的優質項目，天然具備輻射效應，將會形成相互關聯的企業群體。”滄州經濟開發區管委會常務副主任韓光普說。

　　僅僅3年多的時間，與北京現代項目密切相關的北汽岱摩斯、現代摩比斯、韓國世原等20多家國內外知名汽車零部件生產企業，先后落戶滄州，全市已建成汽車及零部件項目200多個，直接帶動兩萬多人就業。

　　一個整車項目，撬動一座汽車城。圍繞北京現代滄州工廠這一核心項目，汽車零部件、物流、服務貿易、金融、對外出口等產業鏈日臻完善。產業研發中心、汽車人才基地建設等上下游配套產業項目也隨之而來。

　　據了解，按照現有發展速度，預計到2020年，滄州乘用車產能將突破140萬輛，總產值1190億元﹔專用車產能達8萬輛，總產值達20億元﹔汽車零部件產值達到400億元。

　　乘著京津冀協同發展的春風，滄州依托產業承接，發展活力迸發。

　　在城市的另一頭，河北滄州明珠商貿城早市人來人往。

　　隨著北京非首都功能疏解，近兩年，大批商戶從北京服裝市場遷到滄州創業。為推動產業順利落地，滄州配套建設了總投資超千億元的國際服飾產業特色小鎮。目前，4000多家北京企業已簽訂入駐協議，400多個工廠正式投產。原有“工廠+門店”的經營模式被整體移植過來，遷來的商戶可順利經營。

　　短短兩年，從北京大紅門、動物園服裝批發市場搬遷來的商戶，已有1萬多家。滄州的服裝產業從零起步，如今已形成了一個技術水平高、輻射能力強、集多業態於一體的全產業鏈，成為新的經濟增長點。

　　在廠房林立的北京·滄州渤海新區生物醫藥產業園，總投資3.4億元的北京協和藥廠滄州分廠一期項目已開始試生產，預計今年底，可生產出國家一類新藥“雙環醇”原料藥。

　　目前，這個產業園已累計承接京津醫藥產業項目137個，總投資438億元。其中簽約北京項目95個，總投資270億元。簽約入園項目中，有上市公司12家、高新技術企業61家、外資企業6家，引進7個國家1.1類新藥生產項目。

　　京津冀協同發展上升為國家戰略5年來，滄州發展取得了很大成績。通過調整發展思路，創新體制機制，積極承接京津產業轉移，這座千年古城迸發出全新動能。如今，全市共引進京津產業項目1300多個，協議總投資6213億元，按照“在引進項目中塑造產業”的思路，一批新興產業從無到有，成長壯大，成為推動滄州高質量發展的新動力。

　　唐山市

　　攜手京津 共興共贏

　　本報記者 史自強 馬 晨

　　“公司從南非進口錳礦，貨運手續辦理從15天減至兩三天，一年省下物流成本60萬元。”說起天津港與曹妃甸港之間首條外貿集裝箱班輪航線，曹妃甸綜保港務公司常務副總經理李俊萍贊不絕口。

　　以往，由於河北省各港口國際遠洋集裝箱航線少，大批外貿進口集裝箱貨物都選擇在天津港口岸辦理清關手續，再中轉至河北各港口。這不僅推高了物流成本，還給天津口岸通關效率造成壓力。

　　在協同發展的大背景下，津冀港口的協同合作也逐漸邁向高質量發展新階段。新航線開通后，外貿進口集裝箱可享受到多重優惠政策疊加，實現了兩港之間貨物的自由流動。天津港通關效率提升，津冀港口之間還形成了“境內關外”的互聯互通，極大方便了跨境業務。

　　外貿航線增多，曹妃甸港區天然良港的優勢得以彰顯。去年，港區貨物吞吐量達3.6億噸，同比增長17.4%﹔集裝箱吞吐量60萬標箱，同比增長14.7%。在曹妃甸港區的推動下，唐山港去年貨物吞吐量躍升至全國沿海港口第三位。

　　2014年以來，唐山充分利用區位、產業等優勢，與京津的合作不斷走向深入，“共興共贏”的生動故事越來越多。

　　京津外溢企業在唐山獲得長足發展，變大變強。“相比過去在北京門頭溝的生產基地，新廠場地更大，採用了更先進的生產設備和技術，效率大幅提升。由於緊鄰唐山港，物流成本也大大減少了。”落戶曹妃甸裝備制造園的鑫華源曹妃甸智能停車設備制造公司副總經理師小雷說。

　　京冀曹妃甸協同發展示范區，津冀（蘆台·漢沽）協同發展示范區，玉田中華老字號產業園，灤南大健康產業園……協同發展深入推進，大批京津產業落戶唐山，形成產業聚集優勢，在特色模式和個性化服務中快速發展。

　　在京津眾多轉移項目中，先進制造業、戰略性新興產業、現代服務業項目佔比超過六成，高質量項目成為唐山全新增長極。今年上半年，全市規模以上工業高新技術企業增加值同比增長22.3%﹔戰略性新興產業增加值同比增長31.8%，比上年同期加快19.1個百分點。

　　“京津冀協同發展戰略實施以來，唐山在全力承接京津產業轉移，促進科技成果到唐山產業化，與北京企業開展資本、技術及股權合作等方面率先突破，一條優勢互補、利益共享的協同發展之路越走越寬廣。”唐山市市長丁繡峰說。

　　5年來，唐山謀劃實施了近500個億元以上京津合作項目，完成投資1500多億元，實現了資源共享、發展共贏。

　　廊坊市

　　公共服務 共建共享

　　本報記者 史自強

　　廊坊市香河縣大愛書院養老中心，89歲的北京老人王明珠和其他老伙伴，正在古色古香的教室裡上古箏課。

　　“花藝、茶藝、國畫、古箏、鋼琴、書法、電影鑒賞，這些活動都有專業老師指導，休閑生活特豐富。”說起在這裡的生活，王明珠老人特別開心。

　　香河縣發揮毗鄰北京的區位優勢，承接養老產業，提供特色鮮明的養老服務，為發展增添新活力。“中心現在入住140多位老人，其中八成來自北京。”大愛書院養老項目運營主管范魯平說。

　　以協同之舉，拓發展之路，謀百姓之福。5年多來，廊坊市緊抓協同發展機遇，大力推動養老、教育、醫療、交通等公共服務共建共享，百姓暢享協同發展釋放的民生紅利。

　　2018年，廊坊電子信息工程學校計算機專業的40余名新生參加了一場特殊的開學典禮。作為學校和天津武清區職教中心聯合辦學的受益者，他們在廊坊學習兩年后，再到天津繼續學習一年，享受天津優質職業教育資源。3年后，他們還可以參加天津的春季高考。

　　廊坊電子信息工程學校與天津武清區職教中心成功“聯姻”，正是京津冀協同發展結出的碩果。過去5年，京津冀教育協同發展穩步向前。2017年，“通州—武清—廊坊”職教聯盟成立。2018年，北京大興區、天津北辰區和廊坊三地教育部門主導的“大北廊”教育聯盟成立。如今，北京師范大學、中國人民大學附屬中小學和北京五中、八中等6所學校，已經在廊坊建立分校或開展合作辦學，當地孩子在家門口就有機會上北京名校。

　　醫療協同，提升百姓獲得感。8月1日一大早，家住廊坊市獅子城小區的楊大姐，帶著5歲的兒子趕到廊坊兒童醫院看病。“這裡就有北京專家，到這兒看病很放心。”楊大姐告訴記者，過去廊坊沒有專門的兒童醫院，孩子看病都得跑北京、天津去。

　　作為首都兒科研究所附屬兒童醫院技術協作醫院，廊坊兒童醫院建立了京廊兒科醫聯體，成功實踐基層首診、上下聯動、雙向轉診的分級診療模式。

　　隨著協同發展戰略深入實施，京津優質醫療資源不斷流入廊坊，北京世紀壇醫院、首都兒研所等61家京津醫院與廊坊開展合作辦醫，當地群眾就近就能享受京津醫療的“同城待遇”。

　　“廊坊連通京津，背靠雄安，位於京津雄三角核心區。廊坊最大的特點是區位優勢，最大的紅利是京津冀協同發展。”廊坊市委書記馮韶慧說。當前，廊坊已基本完成了北京通州區與廊坊北三縣協同發展規劃體系、北京大興國際機場臨空經濟區規劃體系編制，正在努力建設京津冀協同發展“試驗田”。

　　版式設計：蔡華偉

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