共享單車、共享充電寶、共享雨傘……如今，在東莞，“共享”家族再添新成員，動輒數十米高的電力鐵塔也開始被共享。7月16日，東莞首批兩基“共享鐵塔”塔上通信基站安裝施工已經完成，正等待通信公司的信號調試，塔下通信機房正在抓緊建設中，不日將可正式投運，滿足5G等各個通訊等級的使用需要。

首批兩基“共享鐵塔”塔上施工完成

“共享鐵塔”即在電力杆塔上加裝通信設備，將光纜、通信基站、移動天線等通信設施附屬在輸電電力杆塔上，是東莞供電局綜合能源業務拓展的重要部署之一，使電力通道資源獲得再利用和綜合利用。

“‘共享鐵塔’的啟用，將有效提高電力設施的利用率，節約土地資源，避免重復建設、重復投資，有利於社會資源的節約和綜合利用。”據東莞莞能綠色能源服務有限公司（簡稱莞能公司）投資策劃部項目經理高堃植介紹，具體而言，對電網行業，“共享鐵塔”充分盤活存量鐵塔資源，實現電力塔的功能延伸﹔對通信行業，“共享鐵塔”能夠節省運營成本，節省施工周期，實現快速布網﹔對社會公共資源，“共享鐵塔”“一塔(杆)多用”能夠有效節約土地資源，避免重復建設重復投資，為國家和社會節約財力物力，具有極大的經濟效益和社會效益。

攝影作者 李志杰

根據東莞供電局與中國鐵塔東莞分公司簽署的戰略合作協議，首批商業化的兩基塔塔上施工由莞能公司承接並建設，目前已基本完工。“‘共享鐵塔’的施工建設包括兩個部分，即塔上加挂通信基站和塔下配建通信機房，塔上部分由我們公司負責，塔下部分由鐵塔公司和東莞供電局合作建設。”高堃植介紹說。

電流和通信信號不會互相干擾

在電力塔上加挂通信基站，施工是否安全？對鐵塔自身安全是否有影響？7月16日，記者在現場看到，位於廣深沿江高速麻涌出口處的兩基鐵塔上分別加挂了四套和七套通信基站。“一套基站重50公斤，其中一基鐵塔上基站總重量為200公斤，另一基鐵塔上的基站總重量為350公斤，這些都是經過前期測評后確定的數量及重量。”高堃植解釋，施工前，他們根據鐵塔的地理位置，對鐵塔進行了載荷、應力、風壓等檢測，以保証電力線路安全和滿足通信信號覆蓋的需要。

電流和通信信號會不會互相干擾？高堃植解釋，電網運行的頻率為低頻波段，通信基站發射屬於高頻波段，二者就像永不相交的平行線，不會對彼此造成影響。雙方工作人員已經通過對不同電壓等級線路的電場、磁場理論計算分析，從技術理論和通信設備參數方面來看，電力線路電磁場不會對通信設備造成影響。

年內將開展70基“共享鐵塔”建設

“首批兩基‘共享鐵塔’都是110千伏鐵塔，東莞全市一萬多基110千伏及以上鐵塔都是潛在可利用的資源，今年年內將完成70個潛在站點的審批並逐步開展建設。”高堃植表示，未來將結合5G通信站點布局，充分利用各電壓等級輸電塔，拓展可用塔范圍﹔同時將加快建設流程，縮短建站周期。

據中國鐵塔東莞分公司有關工作人員介紹，要滿足5G網路的需要，5G基站的建設密度至少為4G基站的3倍，所以5G基站建設的過程中，借助共享電力塔等方式增加基站布局十分必要。電力和通信兩大行業間資源共享，把“電力塔”變身“通信塔”，5G基站的建設周期可縮短至7-10天，比標准工期節省時間約40天﹔還可以顯著降低5G基站的建造成本。“共享電力鐵塔不僅能快速滿足5G網絡部署要求，助力網絡強國戰略實施，還符合綠色發展和協調發展理念，具有極大的經濟效益和社會效益。”（林韻 尹曉敏） 

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