４月４日下午，中建鐵投路橋有限公司承建的濰萊鐵路四標二分部跨海青特大橋１４４ｍ簡支拱Ｂ２節段順利澆筑完成，標志著濰萊鐵路全線最大跨徑的簡支拱橋梁體工程圓滿完成。

　　據了解，濰萊鐵路四標二分部１４４ｍ簡支拱跨榮濰高速公路，線路與高速公路斜交，橋梁全長１４８ｍ，計算跨度為１４４ｍ，拱肋在橫橋向內傾８度呈提籃式，採用尼爾森吊杆體系。拱頂處兩拱肋中心距為８．８８４ｍ，拱肋截面採用啞鈴型鋼管混凝土等截面。該拱橋是全線控制性工程之一，也是濰萊鐵路重要節點工程，橋梁的順利合龍也為濰萊鐵路按期建成通車奠定了堅實基礎。

　　跨海青鐵路特大橋簡支拱的施工環節相對較為繁瑣，橋梁上跨既有榮濰高速公路，施工過程中需兼顧公路的正常通行。

　　項目運用ＢＩＭ技術模擬簡支拱與榮濰高速的相對位置關系，將施工流程二維碼貼在施工現場，管理人員可以隨時通過二維碼查閱施工作業交底，為后期施工方案的編制及報審提供依據。

　　濰萊鐵路是山東省內“三橫”快速鐵路網的“中部通道”，該項目自２０１７年底啟動清點核量工作，工作開展以來，項目部充分發揚“白加黑，５＋２”工作精神，冬戰“三九”，夏斗“三伏”，全力以赴加快推進濰萊高鐵的建設工作。

分享讓更多人看到