為深入學習黨的十九大精神，貫徹落實十九大報告中關於“社會主義文藝是人民的文藝，必須堅持以人民為中心的創作導向，在深入生活、扎根人民中進行無愧於時代的文藝創造”的講話精神。在全國兩會閉幕后，中國女攝影家協會號召廣大女攝影家興起學習貫徹兩會精神的熱潮，切實把思想統一到全國兩會精神上來。與此同時，協會將繼續推出“聚焦‘巾幗建設者’系列公益活動”專題，將鏡頭對准活躍在大國重器、中國建橋、中國高鐵、中國隧道等重大工程項目一線的杰出女性建設者，對她們進行點對點跟蹤拍攝深入報道，用影像講述當代巾幗英雄為實現夢想努力奮斗的人生故事，展現她們在各自領域發揮所長，為建設創新型國家所做出的卓越貢獻。
胸懷產業報國夢，振興民族工業
隧道掘進機可穿山越海，是地下施工的大型設備，號稱工程機械之王，其中一類地鐵施工的盾構機應用最多，所以在國內多被稱為盾構機。上世紀90年代引入中國，那時國內施工使用的盾構機幾乎完全依賴進口，價格昂貴而且受制於人。在這次採訪中，王杜娟和她的同事都講了一些受老外氣的事例。其中有一件事發生在2006年初，有一次在給德國公司加工簡單的拖車鋼結構件時，發現他們圖紙的幾百處錯誤，因為不是設計方，中方沒有權利修改別人的圖紙，隻好聯系他們派設計人員到中國來處理。可是，要德國公司派人過來，德國人提出的條件是每天10000元人民幣，所有差旅及食宿中方還要負責。苛刻的條件在工期逼近的背景下，盡管十分不滿，但無奈還是同意了別人的條件。圖紙錯誤不但沒有賠償還要收費，切膚之疼的屈辱讓領導層下了決心：一定要造中國人自己的盾構機！
2005年，王杜娟剛生完孩子不久，公司接到盾構機研發任務組建研發團隊，領導第一時間就想到了她，電話告訴她接了個大活，快回來開個會商量下吧！她立刻趕到公司，聽說要造中國人自己的盾構機，心情異常興奮，立馬決定提前結束休假，回單位上班。自此，開始了國產樣機設計制造。她回憶說：當年真的不可思議，對於盾構機，有人接觸過，但更多人連盾構機長什麼樣看也沒看到過。盾構又是集機、電、液、氣、傳感於一體的大型自動化掘進設備，零部件多達1萬多個，單單一個控制系統就有2000多個控制點，項目組一切從零開始。那時，公司領導給他們大力支持，又壓擔子又打氣，時任中鐵隧道局主管設備副局長李建斌常說：“集團公司給了這個項目四千萬，這錢打了水漂誰也負不起這責任。”正是懷著這種拳拳報國心，夢之隊全體成員不計個人得失，勇於擔當，迎難而上，凝心聚力，克服種種困難，終於在2007年初把樣機做了出來。
2009年底，中鐵裝備又一次遇到機遇，同時也是挑戰：因為國外產品工期不能滿足業主要求，她們在重慶地鐵一下拿到了9台訂單。那時用於軟土的樣機才剛剛完成施工，現在一次性要生產9台硬岩盾構機，而且需要一年時間內全部生產完，給她們帶來的壓力之大可想而知。種種困難擺在面前，怎麼辦？王杜娟決定挺身而出！項目設計之初，她對以前的設計方式進行了改革。以前的設計是從部件圖到總裝圖。但在總裝過程中，經常會因發生大的干擾而導致返工。她認為設計應該從總圖到部件再到零件，可所有人都說設備太大了，有成千上萬零部件，不可能做到。重慶項目數量多工期緊，如果返工，就可能是9台一起返啊!王杜娟的執著勁上來了，覺得再難也要試一試！她開始嘗試設計總圖，與各部件設計師一再溝通，最終做出了裝備公司第一個總體設計圖，保証了總裝期間沒有發生大的問題。
總裝時她要求所有部件設計師輪流常駐重慶，與工人一起組裝設備。在重慶40攝氏度高溫下，大家一起干活一起拉電纜，辛苦但非常開心。那一次的總裝，不僅僅在9個月的時間內完成了首台下線，隨后6個月內9台盾構機全部出廠，而且積累了經驗，培養了人才。當時的設計師現在都是裝備的設計骨干，有好幾個已經成為研究院副總工、所長。在重慶大安廠帶隊組裝時，有一次她們住的小鎮停電了，40度的高溫下干了一天活，不能洗澡怎麼辦？她說主管生產的方總帶著一幫小伙子去附近的水庫洗澡，大家走時每個人把自己的飲用水送到了她住的房間，生平第一次用礦泉水洗了個澡，那種幸福感到現在還能體會到！其實這也是成就的幸福感！
機械這個行業，從來就是男人的天下，女人天生就有一個劣勢。但是從王杜娟身上，徹底顛覆了這個認知。有一次她在一個項目調研時，項目經理明確要求不讓女同志進隧道，但是不進現場就了解不到真實的數據，無法完成調研的任務。於是找到項目經理進行交涉，最后告訴他：“如果今天我不進去，你就是阻止了民族工業發展。”他笑著說：“那麼大帽子扣下來，我可承受不了，你去吧。”
我採訪她的同事們時，問大家對王總印象最深的一句話和一件事是什麼？提到最多的就是王杜娟常說的“咬牙”、“堅持”，她常和同事們說：“咬咬牙堅持就邁過了這道坎兒。”
王杜娟出生於陝西省扶風縣一個農家，母親不認字，但其從外公身上繼承的朴素的道德教育以及對兒女無私的愛，三姐弟有一個快樂的童年。由於家貧，家中隻能供養一個孩子繼續讀書，杜娟的姐姐和弟弟中學沒畢業就出去打工了，全家隻能供成績最好的王杜娟上學。她天生有一種不服輸的性格，上學期間考試成績總是名列前茅。進入中鐵工作后，執著於專業，做到極致，帶領團隊，“咬牙”、堅持，一次次攻克了技術難題，創造了一個個驕人的業績。2013年王杜娟又被委以重任，由研究院副院長直接晉升為中鐵裝備集團公司副總工程師，三個月后又被任命為總工程師。此時，她又是剛生完第二個孩子不久。作為技術骨干和主管科研的領導，她先后參加4項國家863計劃項目的研究工作，成功研制出擁有自主知識產權的國內首台復合盾構，並獲國家科技進步一等獎﹔先后主持地鐵泥水平衡盾構研制、變頻驅動土壓平衡盾構、世界首台馬蹄形盾構等多個項目的研制並成功應用，在研的“大直徑硬岩隧道掘進裝備關鍵技術研究及應用”、“超大直徑泥水盾構關鍵技術研究及應用”兩項863項目均已取得階段性成果，主持了行業第一個國家標准《全斷面隧道掘進機術語和商業規格》的編制工作，取得36項國家專利並發表多篇學術論文。積極推進盾構/TBM關鍵部件國產化，為重大裝備核心部件國產化做出貢獻，在2014年習近平總書記視察中鐵裝備時，王杜娟負責講解盾構原理，得到總書記對中鐵裝備盾構TBM打破國外壟斷，產品國內市場佔有率第一且出口歐洲的高度贊揚。
大國重器，穿山越海，牢記使命，不忘初心
中鐵裝備有一隻特別能戰斗的隊伍，300余名科技工作者平均年齡隻有29.5歲，擔負著大國重器的設計、研發、維護等工作。2014年習近平總書記視察中鐵裝備時說：“裝備制造業是一個國家制造業的脊梁，看到裝備制造業還有許多短板，希望我們掌握更多的核心技術，讓中國品牌叫響世界。”王杜娟說這些年，中鐵裝備領導班子和青年工程師們從未敢忘記總書記的囑托，以“三個轉變”為引領，不斷攻克技術瓶頸，不斷刷新中國創造的一項項紀錄，引領行業發展。國家“一帶一路”倡議提出后，王杜娟帶領的研發團隊研發出來的盾構機，遠銷馬來西亞、新加坡、黎巴嫩、以色列、伊朗等“一帶一路”沿線多個國家和地區，讓世界他們看到了中國技術、品牌的實力，也傳遞了我們‘合作、共享、共贏’的價值理念。”
近年來在技術創新方面取得的重大成就和項目意義介紹：
1、高黎貢山TBM項目
高黎貢山大直徑全斷面硬岩掘進機（TBM）為敞開式結構，應用於國家”一帶一路”戰略規劃中泛亞鐵路(鐵路)中緬國際鐵路通道的重要組成部分、亞洲第一長隧——新建大瑞鐵路高黎貢山隧道。高黎貢山隧道為中國第一鐵路長隧，位於喜馬拉雅地震帶，地質條件極為復雜，被稱為隧道“地質博物館”。
2、中鐵362號
由中鐵工程裝備集團有限公司自主研發設計的國產大直徑敞開式TBM，標志著全斷面岩石隧道掘進機在超長距離硬岩隧道快速施工領域邁向一個新台階。
3、中鐵398號
開挖直徑6.67m的土壓盾構，用於新加坡地鐵湯申線，承包商為韓國現代和大宇聯合體，是中鐵裝備出口新加坡的第5個訂單。這兩台出口新加坡的盾構是第一次無中國背景的承包商購買中國盾構，意味著中國盾構真正走出了國門，意義十分重大。
4、鄭州下穿中州大道矩形頂管（CREC88）
“總理在工作報告中提到，國家科技投入要向民生領域傾斜，使科技更好造福人民。”由中鐵裝備設計制造的矩形盾構被用在過街隧道下穿項目，在網上被稱為“治堵利器”。
整機技術達到國際領先水平，榮獲中國工程院評選的“中國好設計”金獎、中國鐵路工程總公司科學技術獎一等獎、中國施工企業管理協會科學技術獎科技創新成果一等獎。矩形頂管機的研制完成並取得工業性試驗的成功，填補了我國超大斷面矩形盾構頂管技術的空白，對促進國家基礎設施建設發展具有重大而深遠的意義。
5、中鐵297/298號京沈高鐵望京隧道工程
王杜娟利用北京會議晚上時間，下到京沈高鐵隧道望京段查看盾構機、排漿泵運行情況，指揮設備操作，針對設備出現的異常情況進行認真排查。
6、常壓換刀試驗台
由中鐵裝備總工程師王杜娟主導研發的常壓刀盤換刀試驗台是目前世界上第一台1：1等比例常壓刀盤換刀試驗台，試驗台主要由刀盤臂梁、可抽出式滾刀、保壓裝置、液壓系統及附屬工裝工具等組成。目前，中鐵裝備自主開發的常壓換刀刀盤技術已成功應用於我國自主設計制造的最大直徑泥水平衡盾構——汕頭蘇埃通道泥水盾構。
春回大地，草木溢香，大國重器，裝備人念了十年的裝備夢已經開花結果。從中國中鐵1號到中國中鐵647號，王杜娟和她的團隊克服重重困難，中鐵裝備完成了企業從初創走向技術成熟的蛻變，連續6年市場佔有率國內第一。如今，“上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構”，中鐵裝備已成為中國高端裝備制造業的靚麗名片。王杜娟2016年被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標兵”稱號﹔2015年被中華全國鐵路總工會授予“火車頭獎章” “全國鐵路先進女職工”稱號﹔2016年被詹天佑基金會授予“詹天佑青年獎”﹔2014年被茅以升科技教育基金會授予“茅以升鐵道科學技術獎－鐵道工程師獎”﹔2012年被河南省人民政府授予“河南省學術技術帶頭人” 稱號﹔2015年被河南省總工會授予“河南省五一巾幗標兵” 稱號﹔2010年被被中國鐵路工程總公司授予“優秀共產黨員” 稱號﹔2013年被中國中鐵股份有限公司授予“中國中鐵十大杰出青年” 稱號。她說：“企業給我大舞台，感謝中國中鐵，也感謝各位幫助和關心愛護我成長的領導和同事們，未來的路還很長，裝備也遇到了發展提升期，我願貢獻自己的微薄力量，與企業共同成長！”巾幗建業，花開中鐵。
最后，我要特別推出王杜娟的兩個女兒。王杜娟剛從從石家庄鐵道大學畢業時，還是一個懵懵懂懂的農村孩子。到了中國中鐵上班，我隻想做好自己的一份工作，把上大學的錢還了，然后結婚生子，按部就班地做個好女人，這是她朴素的人生理想。她說，沒想到企業給了她這麼大的一個平台，一步步走到今天，在中鐵裝備集團總工程師這個崗位上已經工作了四年！ 王杜娟二個女兒出生不久，都是她人生重要轉折：第一次是加入中鐵裝備夢之隊，開始大國重器國產化研發階段﹔二兒女出生不久挑大梁，擔任集團副總工程師、總工程師，事業取得的成就，家庭必然顧此失彼。王杜娟的同事告訴我，她的女兒不跟她，小女兒小時候都不認得她了。有一次，王杜娟過生日很想親近女兒，哄小女兒說：“媽媽生日，跟媽媽睡一個晚上，就算你送媽媽的生日禮物好嗎？”小女兒想了想說可以，可是，沒多久哭鬧著非要回奶奶那裡睡覺。她不在的時候，她的大女兒帶妹妹，給妹妹作業簽字，有時候還替家長開家長會，小小年紀擔任起媽媽的職責。
后記：由於時間關系，對王總的採訪時間很少，對她的拍攝也是在她的會議期間穿插進行，原來計劃的拍攝方案許多都沒有實施，我能深深理解她作為大國重器集團總工身上的擔子和壓力。採訪期間和他的下屬和同事了解王總情況，又多次被感動落淚。中國正是有了這樣一群懷揣振興工業的情懷，勇於擔當、忘我工作、堅持不懈、頑強拼搏的知識分子，終將成就大國夢！
（以上文字資料由中鐵裝備宣傳部和王杜娟本人提供）
張秋菊
張秋菊，中國女攝影家協會會員、中國攝影家協會會員、河南省攝影家協會會員、鄭州市攝影家協會理事、鄭州市上街區攝影家協會副主席兼秘書長。1984年開始攝影，擅長風光和民俗片拍攝。
攝影理念：善於發現，用心拍攝。
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